事實證明哪怕是同一種外形的東西，只要是科技沒有到達一定份上，那么性能上絕對是天差地別的差距。
“很不錯，至少在理念上沒有什么錯誤，并且你們會比世界上任何一個研究小組率先掌握垂直轟炸的技術。”李奇在鼓勵，看著幾個參與研制的工程師，說道：“我們總是比任何國家率先挖掘到一些秘密，證明你們的確是一群非常優秀的人。”
被總理稱贊是最優秀的人，對于他們這一代人真的是太重要了，認真算起來絕對稱得上是國家級別的榮譽，讓幾個稍微年輕一些的參與者直接激動紅了臉龐。
年紀大一些的工程人員自然也高興，但是他們畢竟有太多閱歷了，只想知道付出了努力會有什么樣的回報。哦，別誤會，他們不是要漲工資要獎金，是關于后續的研究資金問題。
漢斯.波爾曼是斯圖卡這一款飛機的主設計人員，他立刻問道：“領袖，那么是不是能夠增加科研資金，我們需要在材料和相關設備進行更多的優化，那需要龐大的資金最為后盾。”
李奇當然知道漢斯.波爾曼是誰，漢斯.波爾曼本來就是斯圖卡ju—87的“父親”，漢斯.波爾曼是在為容克斯飛機制造公司工作，后面因為胡戈.容克斯反戰，導致容克斯飛機制造公司被國家強制收購，那么漢斯.波爾曼自然就成了國家資產中的一個員工。
漢斯.波爾曼現在不是斯圖卡的“父親”，因為提出概念的人是李奇，不過真的沒有比漢斯.波爾曼更加合適的項目負責人了。
根據漢斯.波爾曼更加詳細的介紹，目前的斯圖卡樣機在很多方面其實也是落后各項指標，他著重講了關于發動機的問題。
“我們已經有專門的小組在進攻攻關。”李奇知道一切機器的硬傷在哪，還真的就是在那個心臟。他稍微提了一下柏林那邊的情況，又講了幾個小組的名字，最后說：“德意志沉寂了八年，很多方面無法一時間追趕，但是我們不應該放棄。”
漢斯.波爾曼聽了只有默默點頭的份，他們這一代的人，誰都有參軍為國家效力的經歷。正是因為有效力過國家的經歷，他們才更加清楚上一場戰爭是怎么回事，后面國家遭受到制裁，受到的恥辱感也絕對要比那些新生代強非常多。
“領袖想要看一下試飛嗎？”漢斯.波爾曼用著比較期待的目光看著李奇。
試飛？估計需要的時間不少，不過李奇不能打擊他們的熱情，當即同意。
在漢斯.波爾曼進行相關準備的時候，其它的一些小組過來李奇這邊，他們滿懷熱情地想要為國家的總理介紹自己辛苦的成果。
李奇看到了什么？他看到一款看著有些類似斯圖卡，可是沒有存在半折雙翼，好像是“ta”系列的一款戰斗機。
“總理閣下，我們將它稱呼為he樣機。”沃爾特.岡特是主研制人之一，他很是興奮地說：“我們在過去就有類似的理念，可是因為受于資金的限制……”講了一大堆經濟困難時期的遭遇，最后才說：“有了來自總理府的資金支持，我們造出了第一架樣機。”
怎么說呢？李奇應該是覺得驚喜吧！畢竟在一大堆看去平庸甚至是落后的飛機中，出現一款與他認知中很接近的飛機，怎么會不感到高興呢？
“he”當然是一個代號，要是正式命名會以亨克爾作為開頭，至于編號是什么，那就是亨克爾飛機生產公司自己的事情了。
李奇一邊說話一邊回憶，在眾多模糊的記憶中找到了“he—100”的這個代號。他想到那家飛機的名字，下一瞬間是苦笑。
亨克爾—100不能說不優秀，特別是它打破了國際航空聯合會記錄中的最高速度，李奇才會在腦袋中對它留下印象。問題是亨克爾—100是出了名的“難伺候”，所以僅僅是下了不多的兩次訂單，第一次是十五架，第二次是三十架，然后開始嘗到維護艱難和零件復雜的苦頭。
德三的空軍對比了一下其它飛機與亨克爾—100的性能，再對照一下性價比，亨克爾飛機生產公司很快就悲劇了，亨克爾—100在對比其它飛機后無法擁有太突出的優勢，結果不再被下訂單，很快這一款飛機就被迫淘汰。
李奇記得自己好像有給亨克爾飛機生產公司一份方案？是關于“ta—152”的相關設計，他猜測估計是那樣，亨克爾飛機生產公司絕對是一再研究，發現連ta—152最起碼的樣機都造不出來，結果給衍生出了he—100這么一款。
“那么，這一架飛機有經過試飛嗎？”
“總理閣下，它有經過試飛，可是……性能未達到預想。”
李奇比較納悶是什么性能，要是拿現在的科技產品去和1940年以后的相比，性能怎么可能有得比。
另一個復雜人，齊格弗利特.岡特說道：“不是您想的那樣。”可能是覺得話有點難聽，對著李奇抱歉地笑了笑，這才繼續說了一些數據。
李奇對飛機還是有點底子的，誰讓他當了一段時間的德意志第二帝國空軍總復雜人？他聽那些數據，其實還真的是沒有多么過份，只是在一些指標上超過目前的世界列強，但是因為機身設計合理的關系，那些指標本來就應該超過才對。
“我明白了。”李奇已經看到漢斯.波爾曼那邊差不多做好了準備，再看向兩個岡特，笑著說道：“我們需要優秀的戰斗機，但是請作為研制者的各位理解一下，我們需要用最少的資源最到更多的事情，用最合適的東西，達到可以達到的效果。”
兩個岡特不由面面相覷，隨后都是苦笑，他們聽明白了，兵器是要優秀，但是價格也要悠著點。(未完待續。).b