6塊多功能大屏幕液晶顯示器分布于整個操作臺上，提供了包括雷達探測、飛行參數、設備情況等在內的諸多有效信息，實時更新反饋、直觀地呈現在兩位飛行員的面前。

給人以“傻大黑粗”刻板印象的蘇\\俄式武器也有自己時髦的內在一面，望向駕駛艙外風景的周正，隨即聽到身旁的機長同志——科瓦諾夫少校朝自己再次開口。

“伊朗人的護航機快要到了，派出了戰斗機來接應我們，他們最近的領空邊界不大太平，穩妥起見采取了護航措施。”

“哦？”

遙想起中東這地兒，尤其是伊朗附近，那是隔三差五就f-15、f-16，甚至是f-35到處亂飛扔炸彈的現實情況，想想倒也算合理的周正隨即點頭回應。

“他們派的是什么機型？有通報嗎。”

“嗯——看那邊，他們已經來了。”

“.......草！是波斯貓！”

少校機長的話音未落，扭頭朝駕駛窗外一瞅的周正，立刻就看到兩架巨大f-14a“雄貓”戰斗機，正從左右兩側同時側飛靠近，經典的沙漠迷彩涂裝正是伊朗空軍特色的“波斯貓”。

“媽的！這可是經典啊經典！沒想到有一天真能親眼看見這玩意兒在天上飛一把。”

曾長期穩坐“全球顏值最高戰斗機”寶座的f-14“雄貓”，如今雖已是昨日黃花、早已風光不再，但其在諸多軍迷心目中的地位還是有的。

畢竟可變后掠翼戰斗機連夭折項目帶實際服役的，總共就那么幾種，而f-14正是其中顏值與戰斗力結合的佼佼者。

而伊朗空軍的這些f-14a戰斗機，已經半個世紀沒得到過可靠的原廠供應零部件保養維護了。全靠部分山寨仿制的零部件和拆東墻補西墻的辦法，從狀態不好的f-14a身上拆零件下來，保障狀態還行的f-14a能繼續飛。

如今還能繼續上天繼續飛的數量并不算多，保守估計能有20架都算是不錯的，依然還是伊朗空軍現如今的絕對中流砥柱戰斗力。

所以伊朗人能把自己手里這些寶貝疙瘩一次派來兩架護航，周正倒是確實沒想到對方能有這么大方。

只是定睛一看之下很快就發現了不對勁，手舉著單筒望遠鏡望向機窗外，正處在伴飛狀態f-14a的周正不禁疑惑開口。

“咦？機腹半埋掛架下面是......麻雀？已經連不死鳥都沒得用了嗎？”

f-14“雄貓”有很多標志性特征，可變后掠翼算一個，另外一個便是其“配套專武”aim-54“不死鳥”遠程空空導彈。

伊朗人手里當然是有不死鳥的，至少是一開始有。

只是后來跟美國人鬧翻臉后就斷了新彈的補給來源，山寨仿制工作又進展緩慢、困難巨大，導致伊朗人手中僅剩的這些不死鳥陷入了越用越少還沒得補充的狀態。

前些年倒確實聽說過伊朗人仿制成功了一種山寨不死鳥，不過技術水平上還是不及美國原版，只是個半主動雷達彈導致實戰性能受到了很大限制。

而這也是周正此行前來要跟伊朗人談談的具體合作之一。

話歸眼前來說，周正從望遠鏡視角內看到的波斯貓機腹下掛著的導彈，并非極具外觀識別特征的不死鳥，而是比不死鳥更老、性能更不如的aim-7“麻雀”中程空空導彈。

此種中距彈的早期型號尤其以各種不靠譜而出名，鬼怪帶著這玩意兒對準1架米格21連打4發，卻4發全部脫靶射失的“經典戰例”就發生在越南戰爭時期。

后來的改進型號倒是性能慢慢上來了，但其仍是一款設計老、底子差的早期型中距彈，感覺這東西再改下去也沒啥上升價值的美國空軍，沒過多久就把這玩意兒淘汰扔了。

時至今日早已不是什么主流導彈，而是一種罕見老物件，多數情況下只能在博物館里看到它們。

周正卻是沒想到能在伊朗的波斯貓身上看到這導彈，再一瞅翼根下掛架的格斗彈掛點，看上去應該是某種響尾蛇的早期型號，但外觀識別特征上不是很明顯、無法在眼下這個空中護航距離上看得清。

這種“好機配不上好彈”的現實情況，也算讓周正更加明白了伊朗空軍現如今的處境差到了什么地步。

如此，想來接下來要談的生意應該會比預想中更加好做。

“他們手里還是有“不死鳥”的，只不過是原版翻修貨摻著仿制貨一起用，而且數量上也不足。之前幾次飛他們這兒只見過一次掛不死鳥升空，那次還是正巧碰上他們軍事演習做實力展示用，其它時候都是掛這種仿制的麻雀，這種情況已經持續相當長一段時間了。”

眼見初次到訪伊朗的謝里寧同志還有些納悶，一旁手握著操縱桿開飛機的科瓦諾夫少校隨即開口介紹到。

聽得一旁的周正也是連連咋舌。

“嘖，真挺不容易的，外部被封鎖只能自己閉門造車琢磨著仿制。就算出于面對共同的敵人考慮，也希望能拉他們一把，但愿這次的生意能談成功。”

“誰說不是呢？我代表全體機組成員祝您談判順利，謝里寧同志，希望您能為祖國帶回好消息。”

聽到少校嘴里說出“為祖國帶回好消息”的時候，只是個“假毛子”的周正心里不免顫了一下，不過表面上還是不動聲色地笑了笑、并未表現出異樣。

在左右兩架f-14a“波斯貓”護航下的伊爾-76md-90a，很快抵達目標機場臨近空域，在塔臺的無線電接入指引下將機頭對準跑道，開始加快下降高度、準備降落。

此時此刻已經從駕駛艙來到了領航艙的周正，正在體驗這種大地撲面而來的強烈視覺沖擊。

比跳樓機和蹦極還驚險刺激的感覺正撲面而來，有種就快“機毀人亡”撞地上既視感的周正不由得屏住呼吸。

直到面前視野幾乎快與機場跑道零距離接觸時，扶好坐穩的周正才瞬間感到一陣震顫猛烈傳來，放下起落架的伊爾-76已經成功降落、正在滑跑減速。

從領航員位置上起身、體驗完畢的周正，這才心有余悸地向著身旁同樣抓穩扶好的上尉感嘆著開口。

“這確實不是一般人干得了的差事，光降落這一下就夠刺激了。辛苦你了，上尉同志。”

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