摩爾曼斯克。

這里是地理書必然會提到的終年不凍港，漕運繁盛，是俄羅斯北部的咽喉，然而今天一切的貨輪都被安排到了一旁，暫時停止裝卸，一列膀大腰圓的黑衣人在港口上排開，讓人懷疑是不是某國總統將要前來訪問。

一輛勞斯萊斯銀影緩緩駛來，停在了黑衣人的中央，司機殷勤地小跑下車，為后座的貴客拉開車門，于是一雙踩著鹿皮長靴的纖細小腿就從中伸了出來，微微帶點肉感的腿上裹著御寒的黑色厚褲襪，再往上是黑色皮草做的大衣和裙子，很典型的斯拉夫穿搭，但是穿搭的主人身材有些嬌小，反而透出一種嬌憨般的感覺。

不過當那張比冰雪還冷的小臉出現的時候，嬌憨又瞬間被取代，她的一舉一動都透著拒人于千里之外的冷漠，又像是一位高貴的皇女。

此時海平面上一艘船已經清晰可見，那艘船顯得厚重至極，外殼上透出鋼板的本色，因為它根本沒有任何的噴涂，制造者確定了它的功能達標之后取消了一切為了美觀的工序，直接把它推下了水，這是為了張揚上個世紀熊熊燃燒的紅色精神。

這是喬治·謝多夫號，或者說是繼承了這個榮光的名字的船。

最早的喬治·謝多夫號早已退役，那艘船建造于1909年的英國，最初被命名為“貝奧提克”，被賣給了加拿大政府。1916年，俄國政府購入并更名，以紀念俄羅斯極地探險家喬治·謝多夫。

在蘇聯時期，該船被改裝為科學研究船，主要用于北冰洋的貨物運輸和科學考察任務，戰功累累，但真正讓這艘船成為傳奇的是1937年的漂流事件，在被驟然增加的冰層困住且舵機受損后，船長康斯坦丁·巴季金帶領15名志愿者留在船上，開展極地科學研究，其他人則乘坐救援船返回，這樣的漂流研究整整持續了812天，這種精神無疑是對偉大蘇維埃精神的發揚，這艘船由此揚名世界。

在1940年2月3日，喬治·謝多夫號返回摩爾曼斯克，船員們被授予“蘇聯英雄”稱號，船只本身也被授予“列寧勛章”，而這艘船于1966年退役，當年新建的破冰船則繼承了這個名字，繼續為蘇聯政府效力。

現在的這一艘就是繼承了這一名字的“二代目”，破冰能力更強動力更足，并且在蘇聯解體之后，這東西暫時脫離了俄羅斯政府的管控。

它現在隸屬于羅曼諾夫家族，繼承于沙皇時代的這個充滿歷史和輝煌的、現在彷佛已經淡出人們視野的姓氏，而嬌小又貴氣的少女，就是它如今的主人。

零·拉祖莫夫斯基·羅曼諾娃。

零抬起雪白的下巴，眺望著即將靠岸的大船，船頭的甲板上有人也在上躥下跳地眺望港口，一副觀光客的松弛感。

她的唇角突然勾了一下，這一瞬間的美麗彷佛花朵綻放。

學院收到了救援信號，臨時找一輛破冰船并不容易，好在有零同學的贊助，喬治·謝多夫號僅花了幾天就找到了白瀨號，先把大部分人接走了，剩下的如何把船帶回來就是一件需要長期奮戰的事情，非一朝一夕可以完成。

現在站在甲板上好像沒見過世面的人就是路明非，這一次的旅途無功而返，麻衣也相當于是白隱藏自己了，回來后估計得抱怨一通，不過零依然覺得好笑的只有路明非一個人而已。