張師傅只好安排壓路機重新碾壓。趙承平站在旁邊，看著壓路機來回作業，每碾壓一遍，就用檢測儀測一次，直到壓實度達到96%，才點頭同意進入下一道工序。

水泥穩定層施工時，趙承平又拿著卷尺，測量穩定層的厚度：“圖紙要求厚度18厘米，這里怎么只有16厘米？”他用小錘子敲了敲穩定層表面：“厚度不夠，承載能力就不夠，以后車輛多了，路面容易被壓壞。必須刨掉，重新澆筑。”

施工隊的工人都覺得可惜：“這層穩定層剛澆筑完，還沒凝固，刨掉太浪費了。”趙承平卻很嚴肅：“浪費的是材料，要是不刨掉，以后路面壞了，浪費的就是更多的人力、物力和時間。咱們干工程，不能只看眼前，要往長遠想。”

在趙承平的堅持下，工人只好把厚度不夠的水泥穩定層刨掉，重新攪拌混凝土，按要求澆筑18厘米厚的穩定層。趙承平全程在旁邊監督，時不時查看混凝土的坍落度：“坍落度要控制在100±20毫米，太稀了容易沉降，太稠了不好攤鋪。”穩定層澆筑完后，他還安排工人覆蓋土工布，定時灑水養護，防止出現裂縫。

路面攤鋪瀝青時，趙承平更是守在現場。他檢查每車瀝青的溫度：“瀝青溫度必須在150c以上，低于這個溫度，攤鋪后容易出現離析。”有些瀝青因為運輸時間長，溫度降到了140c，他立刻要求不能使用：“重新拉一車來，溫度不夠的瀝青，鋪上去也用不了多久。”_c