龔仲與馬建設，都曾是財務處的科長，關系也不錯。后來馬建設被提拔為副處長了，龔仲成了他的直接手下，但這并沒有影響他們的關系，在工作中馬建設處長也很關照他。

樹大明“黑山事件”后，龔仲的人生步入最低谷。不但政治前途被斷送了，江南局很多“玩得好“的同事也慢慢疏遠了他，甚至還有部分領導利用手上的職權欺壓他，讓龔仲面臨著”小人得志”、“虎落平川被犬欺“局面。

但馬建設處長卻沒有岐視他，還是一如既往地支持龔仲繼續管理機關后勤保障中心及正氣物業公司財務工作，曾不止一次地提醒董昕主任，“財務上要多聽聽龔仲的！”

只是江南局人事關系太復雜，特別是以趙一局長為首的局黨組，有膽識正確面對樹大明“黑山事件”，但卻沒有膽量改正自己的錯誤，馬建設處長也只能痛惜地面對龔仲所受的冤屈。

對于這些，龔仲當然心知肚明，更是心存感激。因此他有時被董昕主任、馬志兵等人“壓得喘不氣來”時，就來到馬建設處長辦公室，向他訴訴衷腸釋放一下心里的壓力。

卻說龔仲洋洋灑灑，沒有任何顧忌，就事論事地說了一番。他沒有針對哪個具體的人，也沒有借題發揮，只是就事論事，非常直白地將辦理這件事情中一些細節說了出來，

但馬建設處長卻從龔仲的話語中，清楚地掌握到了一些有用的信息。他當時還在奇怪為什么龔仲這個財務專家沒有提醒董昕主任，這應該不是龔仲的處事風格。現在總算明白了不是龔仲沒有提醒，而是董昕主任沒有尊重龔仲。

“謝謝你了，龔主任！我也就隨便問問，了解一下具體情況，沒有別的意思。”龔仲說完后，馬建設處長沒有多說什么，就客氣地將他打發走了。

馬建設處長的處事方式，沒有董昕主任那樣極端。董昕主任在局領導面前，是阿諛奉迎低三下四，一幅典型的奴才相；在自己的下屬面前，則是高高在上氣勢凌人不可一世。

相對而，馬建設處長的處事方式則溫和多了，給大家的印象是萬事好商量，能夠關照的肯定會關照，但該堅持的原則一定會堅持。在江南局干部職工中，他的口碑比董昕主任好多了。

龔仲離開后，馬建設處長陷入了沉思之中。他現在不但知道了以前不知道的細節，更重要的是他清楚了董昕主任漠視客觀存在的事實，不考慮其他同志的感受，忽視龔仲的建議，最后才造成了現在這一發不可收拾的局面。

這是董昕主任的教訓，也是馬建設處長的經驗。其實，這也是馬建設處長找龔仲問情況的真正原因，只是他自己沒有意識到而已。

幾年后，趙一局長退休前夕重新啟動正氣園地下車庫改造方案時，馬建設處長就是吸取這些教訓，采取了一系列有效措施將事情順利的辦妥了。當然，這已是筆者另外一部的內容了，在此略過不提。

看著董昕主任與馬建設處長離去的背影，趙一局長的臉色慢慢地陰沉了下來。也難怪他氣憤，這是他擔任江南局黨組書記后，第一次遇到經他同意卻被下屬否認的事件。

剛剛在董昕主任他們面前，趙一局長還是掩藏了自己的一些秘密。他是江南局黨組書記兼局長，他不會輕易將自己的內心世界暴露在自己的下屬面前，雖說他們二人是自己圈子里的愛將。

趙一局長私下認為，正氣園地下車庫改造方案被洪繼宗副局長否定，表面上看是董昕主任考慮問題不周全，沒有事先與他報告，實質上是洪繼宗副局長在挑戰他趙一局長的權威。

江南正氣管理局任何干部職工不用腦子都想得到，如果沒有趙一局長的私下授意與首肯，董昕主任與馬建設處長是沒有膽子正式向局領導提交正氣園地下車庫改造方案的，更何況是局黨組成員洪繼宗副局長。

這是江南局的辦事規則，雖說沒有具體的文件規定，但這是公認的程序，是大家都認可的潛在規則。但洪繼宗副局長就是否定了，而且直接否定了，既不找董昕主任詢問具體情況，也不請示他趙一局長。

趙一局長是江南局一把手。在江南正氣管理局，他要有絕對的權威，他不允許有異樣的聲音存在。不管是離退休干部，是一般的干部職工，還是其他局黨組成員。

以前局黨組成員毛勇組長，年輕氣盛，伴著與總局某些領導的私下關系，不知道天高地厚，曾想挑戰他趙一局長的權威，處處與他作對，甚至發展到在黨組會上公開與他叫板。

最后，趙一局長多次跑總局，硬是名正順地將毛勇交流出去了，交流到了離家一千多公里以外的地方。第一次交流到期后，趙一局長又多次去總局做工作，沒有讓毛勇回江南局直接將他進行了第二次交流。

第二次交流快要到期了，趙一局長正在考慮想什么辦法阻止毛勇回來。只是他知道，毛勇已連續交流兩次了，想再來個第三次交流，他雖說是一局之長，與總局領導也有特殊關系，但這事將難于上青天。

正在趙一局長苦思冥想之際，卻發生了一件讓趙一局長做夢都沒有想到的事情，非常輕松地解決了這個讓趙一局長頭痛萬分的難題。

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