其實，董昕主任的這種心理，折射出了官場上的一種自然現象。現在很多當領導的，他們與自己的老婆可以共患難，但卻不能同富貴。事業沒有成功時，他們能與自己的“糟糠之妻”過著“夫妻恩愛苦也甜”的日子。

可是一旦上位以后，手上有錢了有權了，他們的地位發生了變化，心態就慢慢地發生變化，人性的弱點就暴露無遺，內心不自禁地發出“老婆是別人的好”的感慨，并開始利用手上的權力，不惜以違反制度規定紀律為代價，來滿足自己內心的欲望。

董昕主任好不容易將有些紛亂的思緒收攏，拿起桌上馬志兵副總經理剛剛留下的材料，認真地看了起來。這個是一個多月前，董昕主任親自安排馬志兵草擬的一個方案。

方案的標題是《正氣園停車管理辦法》，主要內容是關于江南正氣管理局機關大院停車收費的一些具體思路。按江南正氣管理局的辦事規則，涉及到職工切身利益的事情，必須上報分管局領導批準后才能實施。如果影響較大或非常重要的事項，還要經趙一局長親自批準才行。

江南正氣管理局機關大院，是二年前整體搬遷到江南大道現址的。原機關大院址面積狹小，辦公樓破舊，周邊緊鄰馬路，沒有任何發展空間，影響了江南局的形象與發展。當時交流過來的局黨組成員朱曉軍副局長，第一次在局黨組會議上提出了整體搬遷的設想。但整體搬遷是大事，涉及到方方面面的利益，搞得不好就會吃力不討好。

但當時主持江南局工作的黨組書記楊文局長，只有二年多就要退休了。他也如其他機關干部一樣，不想在退休前冒這樣大的風險。畢竟革命了一輩子，不想在晚年留下“晚節不保”的罵名，一切圖穩定，平安無事就萬事大吉了。

但整體搬遷畢竟事關江南局的發展，恩澤江南局的干部職工及離退休人員。楊文局長也不敢簡單的否定，就采取了官場三寶之一的“拖”字訣，直到朱曉軍副局長交流期滿，帶著遺憾回原單位時，江南局黨組也沒有就整體搬遷作出最后的決定。

直到趙一局長擔任江南局黨組書記后，立即來了個新官上任三把火，第一件事就是決定江南局整體搬遷，同時定向開發職工宿舍。經過三年多的努力，江南局整個搬遷工作順利完成，六百多名干部職工離退休人員也如愿搬進了新宿舍，朱曉軍副局長的遺憾才終于解決，趙一局長也因此贏得了江南局干部職工及離退休人員的一片肯定聲。

江南大道，東西貫穿江南省政府，是江南市未來城市的發展中心。

江南局整體搬遷后，新的機關大院面積達到三佰多畝，臨江南大道是綜合大樓，高十五層，建筑面積三萬多平方米；辦公樓后面為職工宿舍，五棟六百五十套房子，江南局全部在職人員和離退休人員每人一套；中間是一座高達十多米，面積達到一百多畝的綠化假山，將整個院落分為工作區和生活區二部分。

整個機關大院環境優美，布局合理，交通方便，是不可多得的宜居宜工作之所。

江南局整體搬遷也是江南局現屆領導班子最大的政績之一，不僅改變了江南局的辦公環境，更重要的是為每位職工和離退休人員搞了一套新房子，這是非常不簡單的事。

在現行政策下，是不允許單位集中給職工建房子的。好多老同志工作了一輩子，還沒有住過新房子，也買不起一套新房子。現屆領導班子做的這件事確實深入人心，得到了一片擁護聲。

但遺憾的是，正氣園有職工宿舍六百五十套，卻只有二佰五十個多車位，百分之六十多的業主沒有車位。

當時籌建小區時，車位建設是根據業主自愿購買為原則，要多少車位就建設多少車位。而且那時規劃也不象現在有強行規定，車位數不能低于房子數的一定比例。

但形勢的發展讓人無法預計，沒過二年，購車的人多了，而大部分業主又沒有車位，江南局機關大院停車難的問題就慢慢暴露出來了。

更為嚴重的是，整個機關大院在整體規劃時，過份注重綠化與形象，將地面上的空地基本上建設為綠化帶，就連綜合樓正大門前的空地也建為十八級大理石臺階，只有西門與東門一條狹窄的路邊建了為數不多的停車位。

現有車位就連江南局本單位的公務用車也滿足不了，更不用說來江南局辦理公務的其他人員的車輛與正氣園那三百戶沒有購買車位的業主了。

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