1941年7月26號，香港維多利亞港，一支小規模的艦隊正在緩緩駛進港口，為首的三艘船體較小的驅逐艦，此外還有一艘船體較大的輕型巡洋艦，當然最引人注目的還是中間的那艘龐大戰艦。

修長的船體、高聳的艦橋再加上那九門巨大的十二寸巨炮，使得少昊號當之無愧的成為了此行的明星。

少昊號上，海軍少將林興云穿著一整套的海軍將官禮服，透過艦橋向外看去，維多利亞港的蔚藍海灣如同一個迷人的少女一樣吸引他的眼球，當然臨林興云還看見了港口兩側的那些隱約可見的舉行岸炮炮臺。

雖然林興云是這支小規模艦隊的指揮官，但是他卻不是此行的主角，此行的主角是中國外交部次長秦拓麟，乃是中國眾多外交家中的第二號角色。此人雖然那在國內民眾中名聲不顯，名氣和中國的幾個名聲顯赫的外交家比較來不值一提，中國的幾個外交家，比如施肇基、顧維鈞可都是名揚海內外的著名外交家了，而秦拓麟則是要遜色很多。

但是秦拓麟雖然名聲不顯，但是他卻是實打實的職業外交家，現任擔任外交部駐英國倫敦使館領事，駐英國大使，駐德國大使，長期在歐洲任職，乃是中國在二十年代以及三十年代期間在歐洲地區最為重要的外交官，三十年代中期才調回國內并擔任外交部歐洲司司長，隨后1940年換屆進一步擔任外交部次長。

七月份的時候他剛率領代表團去了俄羅斯共和國首都新西伯利亞一趟，在哪里待了五天后又是馬不停蹄的直接乘坐專機回國，向陳敬云匯報了出訪俄羅斯共和國諸事后就是一天都沒有停留，然后直接到了上海，和英國的一個小型代表團舉行了秘密會談，而會談的內容自然是涉及到了緬甸局勢以及香港問題，會談兩天后，英國人直接邀秦拓麟參觀視察香港，屆時英國外交部長也會短暫的在香港停留兩天，屆時雙方即可對香港以及緬甸問題進行實際上的細節談判。

為了彰顯國威，同時為了顯擺海軍實力，不用其他人說，海軍的關時杰就主動說，海軍愿意護航秦拓麟前往香港，并直接說可以派出一整個航空艦隊去香港。

不過海軍的這種顯擺行為還是被陳敬云拒絕了，因為現在中英關系緊張，中國海軍占據泰國和金蘭灣后就已經讓英國在遠東地區的海軍大為恐慌了，而中國海軍借著訓練的名義反復通過馬六甲海峽更是讓英國人提心吊膽的，現在中國海軍如果把一支大規模艦隊開進維多利亞港口的話，估計那英國人就更不滿了。

現在是中英談判的關鍵時刻，沒有必要節外生枝，所以海軍也就只是派遣了少昊號以及一艘輕巡和三艘驅逐艦組成的一個小規模訪問艦隊前往香港，名義用的是前往香港和英國海軍進行友好軍事交流活動，暗地里是護送秦拓麟，當然實際上的內容還是中國海軍在顯擺。

要知道現在英國海軍在香港地區可以已經差不多處于空白狀態了，其中的主要原因雖然是因為歐洲局勢緊張，為了對付德國人的破交戰，英國人抽調了全球范圍的海軍回國。但是英國海軍之所以推出香港，最為主要的還是中國已經掌控了東南亞六國，金蘭灣軍事基地已經泰國的幾個軍事基地的存在，使得中國的航空兵具備了局部封鎖馬六甲海峽的能力，而更重要的是南海此時作為中國海軍的主要活動區域，英國海軍也是不敢冒險在香港停泊太多主力艦。免的開戰后被一鍋端了。

此時英國海軍在亞洲地區僅存的海軍力量基本都部署在馬六甲，此外在印度洋方向也有不少主力，這里頭的戰略含義已經非常明顯了，那就是如果和中國開戰了，那么英國第一時間就是放棄香港，然后全力防守新加坡以及馬六甲海峽，力求把中國海軍擋在印度洋之外，從而保證緬甸和印度甚至中東地區的安全。

無法通過馬六甲，也就無法大規模進行海上運輸，而沒有大規模的海上運輸的話，中國部隊如果要進攻緬甸以及孟加拉灣地區甚至印度的話，就只能依靠陸上運輸，而此時中國和緬甸之間，緬甸和泰國之間別說鐵路了，公路都沒有，所以路上補給是不可能的。

所以在英國人看來，只要守住了馬六甲，那么就是保證了緬甸和印度的安全。

當然了這只是英國人的算盤，在另外一方的當事人也就是中國的陳敬云看來，現在的陳敬云雖然沒有進攻印度和緬甸的打算，但是緬甸的掌控是遲早的事情，近期內陳敬云就是打算徹底解決這一事務，雖然到時候不可能直接吞并，倒是用扶持民族獨立的方式也可以的。等掌控了緬甸后，陳敬云就把中緬鐵路給修起來，從云南昆明出發延伸到緬甸境內的臘戍，然后和緬甸境內原有的鐵路網接通。

緬甸的鐵路發展原本就不錯，第一次世界大戰前就已經成型，鐵路長度可不少，其中對于中國來說，將來如果掌控了緬甸后，一旦把中國的鐵路網接通了緬甸的鐵路網，中國的大批量物資就可以快速抵達緬甸境內，繞過馬六甲海峽的阻攔。

除了預定的這一條中緬鐵路外，陳敬云還是準備修筑一一條泰國曼谷到緬甸仰光的鐵路，這條泰緬鐵路作用和中緬鐵路基本類似，都是為了給緬甸境內的部隊進行補給。