1928年，世界經濟危機已經出現了更為明顯的苗頭，但是主流的經濟學者或專家在各種公共的場合，他們依然是賣力鼓吹著經濟的繁榮，駁斥任何關于唱衰經濟的消息。

生產過剩是一些主要工業國家早就發生的事情，其中最為嚴重的莫過于是美國。他們因為第一次世界大戰的“紅利”，國內產能經過政府的鼓勵呈現爆發式的增漲，但是在第一次世界大戰結束后，失去了歐洲大陸的龐大訂單，實際上各個工廠生產出來的商品已經處于滯銷的狀態。

差不多是在李奇設立各個空殼公司進行運作的時候，原材料交易在美國突然變得盛行了起來，倒是給予各種滯銷的運輸渠道有了新的活干，但是對于各個工廠來說東西賣不出去依然就是個噩夢。

若說從1925年左右就開始出現了經濟危機的苗頭，那或許是不準確的，那個時候只是出現了產能的過剩，一些對經濟半知不解的政客還高興地評價，說那是美利堅強大的一部分。

到了1928年，沒有任何的政客會在說產生過剩是強大的一部分體現了。因為工廠生產的東西一直滯銷，失去了活動資金工廠無法給工人發工資，強大的美利堅可不止一次爆發了游行和討薪。

當然，工人對一些小工廠主的罷工和討薪只有政府的警察會去調解一下，爆發沖突什么的，警察就該站旁邊看熱鬧，畢竟都是打工的，工資也越來越買不起什么，警察也要惜命啊。

必須說明的是，自由與博愛的燈塔國，只要不去冒犯到龐大的資本集團還是比較好說話，但是一旦冒犯到資本集團，不會出動什么警察，是該國民警衛隊直接出來教那些人什么叫作死了。

從1927年到1928年底，發生在自由且民主燈塔國的鎮壓次數超過五十次，大約都是工人罷工和游行，有那么幾次甚至是連重機槍都擺了出來。

期間，更有第一次世界大戰的退伍兵因為收不到福利組織的游行，結果是現役的軍人對上了退伍的老兵，幸虧的是老兵組織理性，要不還真的不知道該怎么收藏。但是美利堅的恥辱在現役部隊包圍退伍老兵的那一刻起，永遠地被釘在了自由與民主燈塔國的恥辱柱上。

不少國家都是在笑話，但通常每個國家都不怎么樣，像是列強也爆發了退伍老兵尋求合理待遇的事情，有了美國那邊的例子在前，各國處理起來顯得相對溫和，就是對于本來惡劣的財政又給加捅了一刀。

“最可笑莫過于此了吧？”赫爾曼.戈林太幸災樂禍了，嘲諷著說：“以后美國的民眾，還愿意為國家去上戰場嗎？”

李奇卻知道不是那么回事。

“他們會推卸責任，將責任推得一干二凈。”阿道夫.希特勒看得無比透徹：“換一屆政府，之前那一屆干了什么都與新一任的政府無關。另外，他們還有兩個政黨輪流執政，有的是借口。”

下一屆就該是羅斯福了，這位先生簡直就是跟做了火箭一樣，數年間成了明星般的政治人物，有了那個發誓要讓全體美國人都有屬于自己小轎車的總統在前，羅斯福先生顯得無比的務實。

“掌握了輿論，需要民眾去做什么，輿論控制起來……”戈培爾矜持地笑著：“民眾總是健忘的。”

一眾人都是“呵呵呵”笑了起來，政客怎么可能會不知道民眾健忘，那是在開玩笑嗎？

“好了。”李奇覺得也是聊夠了，應該進入主題：“我們的‘四年計劃’似乎有些跟不上節奏，應該布置下一個計劃了。”

幾年間，德意志儼然已經成了一個全國上下哪里都是在修路的大工地，解決了很大的失業率問題，同時關于建設兵團的操作也是異常的順利。

國防軍對于總理府的動作異常的欣喜和配合，無比堅信總理府的一系列舉措是在為新一輪的國防建設埋下伏筆。就此，國家社會主義工人黨與國防軍的蜜月也開始了。

“對于二號坦克的試驗，三號坦克的研制，我們絕對不能放松進度。”李奇接下來的談話無比的重要，他特別看了幾眼那些個國防軍的代表，然后才說：“陸軍方面，到1933年必須要有一個裝甲師和一個摩托化步兵師，那是關于我們對新型戰術的試探。因此，到1931年時期，我們必須要有能夠獨立自主的軍工廠，關于‘大眾汽車’的建設應該加快了。”

聞，國防軍的代表都是露出了振奮的表情，他們早就在等待這一天了。

裝甲師啊，一聽就是無比的高大上檔次，國防軍對于裝甲化作戰都研究四五年了，但凡是有點前瞻性的軍官，誰不研究裝甲化作戰？他們沒有真實的坦克，就拿木頭制品代替，喊著復雜的口令，進行著各種各樣的模擬。總算……總算是要迎來有真家伙的幸福生活了。

當然，其實裝甲師和摩托化師是李奇給的命名，原本他們的名字可不是這樣，雖然是使用坦克啥的，但依然被稱呼為騎兵師。事實上，對外也真的還是叫騎兵師……

對于坦克的安排，最開始的時候還真的就是二號坦克作為主要的兵器。會出現這樣的安排，一是因為三號坦克的研制可能會跟不上，再來就是坦克在前期還真的就是對付步兵，因此裝備20毫米機炮和同軸機槍的型號，絕對是主流。到了開戰時期，二號坦克就該成為步兵輔助坦克，又或者是被改裝成為自走火炮，三號坦克的對手會是盟軍的那些坦克。

摩托化師在未來的國防軍會有十二個之多，但是真正全部機械化絕對是不用想了，說是摩托化師，但配置還是少不了戰馬、騾馬等等的畜力，只有一些尖刀部隊才會真的是機械化。