第一次世界大戰之前，德意志人民狂熱愛戴霍亨索倫家族和一些國王，可是戰爭爆發到了不利局面的時候，德意志的人拋棄了霍亨索倫家族和那些國王的家族。

第二次世界大戰之初，德意志人民瘋狂愛戴小胡子，但是在戰后又像是丟抹布一樣的拋棄并肆意將任何罪行丟在了小胡子身上。

乘坐在前往拉策堡的李奇沒有身穿軍裝，目前德意志到處都在鬧革命，身穿軍裝的目標實在是太大了，特別是中校的軍銜。他和幾名隨行人員將會在拉策堡那邊的空軍基地乘坐飛機，走空中路線前往巴伐利亞的慕尼黑……，或許更加正確一點的指出，他們要去的地方是離慕尼黑不遠的一個小城，它叫埃爾丁。

與李奇一塊前往埃爾丁的有阿道夫.希特勒和幾名不是在役的退役士兵，其中就包括在西線一共服役的漢斯.佩羅納。庫爾特.蔡茨勒、威廉.科爾、阿爾伯特.馮.奧古斯等人則是留在呂貝克，履行他們在陸軍的義務。

德意志第二帝國的火車交通線非常發達，東西兩邊，包括北部和西部，全國都有相連可以直通的火車路線。正是因為發達的火車交通線，戰爭爆發之后，德軍才能夠迅速且輕易地來回調動軍隊。

因為全國性質的起事發生，加上各種各樣的工人罷工，很多地段的火車其實是處于停擺狀態，李奇可沒有那個功夫花上數天，乃至于可能是半個月或更久的時間，磨磨蹭蹭地趕到法巴利亞，這樣一來只能是選擇走空中路線。

到了1918年，天空中除了飛艇有擔當過“空中客車”的角色，其余飛行器根本沒有進行過什么載客服務。李奇等人不是選擇飛艇，德意志現在的飛艇數量不多，基本都是在巴爾干戰場，他調不到飛艇。他選擇是容克斯新近生產的一款大型飛機，它叫junkersf.13。

容克斯f.13（junkersf.13）應該是世界上第一款硬鋁全金屬客機，它正式生產出來本該是要到1919年，但因為李奇入股了容克斯公司，很清楚未來客機行業必將崛起，打著空軍需要一架優良重型轟炸機的幌子，讓胡戈.容克斯提前了一年制造出了3架作為第一批樣機。

現在，之前的布局已經到了需要使用的時候，李奇是直接打電報到德紹的容克斯總部，讓人駕駛一架容克斯f.13到拉策堡的空軍隸屬機場，為的就是盡快趕到巴伐利亞。

李奇等人來到拉策堡的空軍基地時，一架容克斯f.13已經停在跑道上等待，與之一同停在跑道上的還有12架容克斯jp.1戰斗機和24架福克e-iii。

這么多的飛機當然是與李奇一塊從德意志北部前往西線，不過不是李奇以權謀私找來護航……好吧！就是沿途護航，可是那些戰斗機本來就是在今天需要前往西線，李奇只不過是改動了一下飛行航線和時間，小小地以權謀私了一把。

容克斯f.13只能容納4名乘客，并且油箱的儲油量不能支撐飛到埃爾丁。其它的戰斗機事實上航程也沒有那么遠。所以，他們一路上需要降落兩次，每次補充好燃油之后再重新起飛。

“總監閣下！”

“上尉。”

“一路上的補給已經安排妥當。”

“很好。”