幾乎是歐貝.李奇分別去找胡戈.施佩勒和威廉.凱特爾，他們卻是自己先過來了。

胡戈.施佩勒是一個大個子，看上去絕對有1米9幾，身材也比較健碩。他率先向歐貝.李奇敬禮，然后安靜站著。

威廉.凱特爾也是一名身材比較健碩的人，不過看上去十分的干練。

比較年長的是威廉.凱特爾的34歲，胡戈.施佩勒今年則是31歲。他們行禮的對象則非常年輕，因為歐貝.李奇今年才19歲。

歐貝.李奇雖然年輕卻沒有被輕視，因為他的制服上能佩戴勛章的地方幾乎都有，特別是那一枚藍馬克斯勛章很能說明一切。能夠被頒發藍馬克斯勛章的人，在軍隊里沒有一個會是空有其表，特別是被頒發藍馬克斯勛章的人名字中沒有帶上一個“馮”字。

因為陸軍部的空軍部門是剛剛成立不久，包括辦公室在內的所有東西都是從另外的地方挪過來，三人只能是分別坐在幾張稍顯老舊的沙發上。

“少校，我花了幾天的時間進行了解……”威廉.凱特爾蹙著眉，說道：“我們在各個公司訂購的飛機數量與平時的消耗沒有形成正比。”

歐貝.李奇是調度總監，他只知道空軍目前的飛機數量，并且不一定保證數量準確，因為前線時時刻刻都會發生戰損。他問：“那么，數量是多少？”

威廉.凱特爾依然蹙著眉頭，說：“每月的總訂單只有400架。”

目前德軍的飛機數量總數，含沒有更新戰損和補充，數量是7480架。這是東線和西線正在投入使用的飛機數量，其中轟炸機只有110架哥達的各個型號。

德意志的空軍在兩線每月的損失數量有多又少，最多的時候達到夸張的700余架，最少每月也會戰損或故障無法維修150架。

的確，每月只有400架的訂單是不對的，因為除了補充前線的損耗，還需要進行一定的儲藏。

這一下歐貝.李奇也蹙眉了，他再問：“那么訂單最高峰期間是多少？”

威廉.凱特爾答得很快：“最高峰是在去年的11月份，達到了1100架。這樣的訂單數持續了3個月，直至16年份的3月開始逐步下降，只有6月的時候出現800架的訂單數量，從6月之后已經是維持每月只有400架的下單。”

去年11月是在預備凡爾登戰役，今年的6月份是在準備索姆河戰役，那就是飛機的下單量為什么提升。

“這是不正確的。”胡戈.施珮勒甕聲甕氣說：“可能是都覺得戰爭很快就將勝利，但這樣的理解是為什么？難道我們不是還有英國人要對付嗎？”

歐貝.李奇卻是在想，可能不止是福克公司那邊的訂單減少，應該是所有飛機制造商的訂單都下降，只是福克因為身份比較敏感才首先做出反應？

“我也察覺到了這個問題。”歐貝.李奇拿出了煙盒，他自己拿了一根就將煙盒放在桌面上，然后說：“參謀本部有什么打算，不是我們所能干涉。我們需要的是對戰局的發展進行評估，然后來下發認為合適的訂單數量，是這樣子嗎？”

胡戈.施珮勒和威廉.凱特爾都很自覺地從歐貝.李奇放在桌子上的煙盒里取煙，因為軍隊是講究階級的地方，沒可能是由長官來請煙，但長官都將煙盒放下并推過來，一旦不抽就是不給面子了，特別是在第一次正式開會的時候。

還是那句話，空軍部門才是草創，什么條例、職權之類的東西根本都還是模糊一片，估計真沒有誰能說得清楚。

威廉.凱特爾和胡戈.施珮勒將歐貝.李奇的話理解為是在為他們的這個部門爭取，連忙點頭表示同意。

“那么，我會找第一總監，我們應該有這樣的權益。”歐貝.李奇笑了，笑得非常開心，他說：“我們是空軍部門的第一批軍官，這個部門將由我們來一手建立并完善！”.b