虎王，70噸的重量，傾斜裝甲設計，火力強大的88毫米kwk43l71主炮，綜合性能極其優秀，是三德子后期最令人畏懼的重型坦克之一。

200輛虎王，足以組成一支讓任何對手都頭皮發麻的部隊。

is-3，那標志性的龜殼式鑄造炮塔和箭簇形車體首上裝甲，帶來了劃時代的防護理念。

122毫米主炮威力十足，雖然射速稍慢，但其強大的穿甲能力和優秀的機動性，使其成為戰場上的尖刀。

獵豹坦克殲擊車，基于黑豹坦克底盤，那門pak4388毫米炮精度高、穿深恐怖，是優秀的坦克獵手，可以為裝甲部隊提供可靠的反裝甲掩護。

可惜這些坦克暫時沒有用武之地，就部隊現在裝備的四號、五號坦克，小鬼子都擋不住，橫著走完全沒問題。

而且，這時候國內的路況是真的差。

像鼠式這種將近190噸的龐然大物，橋梁根本承受不住，很多公路估計它一開上去就得陷住。

虎王和is-3雖然好些，但70噸左右的重量，對道路和后勤運輸同樣是巨大的考驗。

這些重坦更適合在歐洲那種基礎設施相對較好的平原戰場發揮威力，或者在特定的攻堅戰中作為決定性力量使用，所以暫時只能吃灰了。

飛機這次也補充了一些，可惜飛行員數量是硬傷，空軍、海航，都需要飛行員。

所以教練機的需求量很大，現在已有近兩千架在服役。

可惜飛行員的成長周期擺在那里，王澤只能不斷增加教練機的數量，這次的500架教練機來得就非常及時。

相較于bt-13教練機，學員普遍更加青睞初教-6。

初教-6的操縱系統設計更為合理，桿力適中，反應靈敏。

學員做出操縱動作時，飛機能及時給出清晰的反饋，這讓學員能更快地建立“人機一體”的飛行感覺，更好地掌握飛行技能。

相比之下，bt-13的操縱就顯得有些“粘滯”和“遲鈍”，需要學員花費更多精力去適應和修正。

而且初教-6天生具有良好的氣動穩定性。

即使在起飛、著陸或者進行簡單特技動作時，學員因緊張或操作不當出現一些小偏差，飛機自身也有較強的恢復穩定趨勢的特性。

這種“好脾氣”大大增強了學員的信心，減少了訓練初期因恐懼導致的失誤，也降低了事故風險。

因此，很多學員一旦飛過初教-6后，再回去駕駛bt-13，普遍感覺后者笨重、反應慢，像在駕馭一頭不太聽話的倔驢，遠不如初教-6那樣得心應手。

“要是能多獎勵一些初教-6就好了……”王澤心里忍不住想。不過他也知道，系統獎勵沒有規律，不能強求。

其他獎勵，資金、油料、建材、糧食…都不錯。

兩百瓶基因藥劑……王澤眼神微動，他第一時間想到的，是遠在原世界，日漸年邁的爸媽。

老爸老媽操勞了大半輩子，身體難免有些小毛病。

如果能讓他們用上這基因藥劑，全面提升身體素質，晚年生活質量起碼能提高一大截。

可惜，完美基因藥劑只能自己使用，要是在以前，他也不會太在意，自己用了也就用了。