王澤的注意力又投向那十架米-6直升機，其龐大的機身和驚人的數據瞬間涌入他的腦海。

米-6，最大起飛重量超過四十噸，有效載荷高達十二噸，是fa223運輸力的十幾倍！巡航速度逼近三百公里每小時，航程近千公里…

這才是真正的載重運輸直升機…有了它，山地師的機降能力和重型裝備的快速部署能力將迎來質的飛躍。

一個連的兵力連同他們的重型迫擊炮、彈藥，甚至拆解后的105榴彈炮，都能一次性投送到關鍵節點。

王澤看著那十架米-6，越琢磨越覺得這東西用處太大了。

米-16直升機還能配合特種部隊和機器人警衛使用。試想一下，十臺t-800機器人端著20mm火神炮，乘坐直升機從天而降的場面，該有多震撼。

這個想法讓他感到有些興奮。

當看到那架超級豪華版波音787-9私人飛機時，即便是見多識廣的王澤，也不由得愣住了。

這架來自近九十年后的未來客機，讓他一時有些失神。

他的目光掃過這架私人飛機的參數。

超過一萬五千公里的超遠程航程，差不多足以讓他不經停地從山西直飛世界任何一個角落。

輕松攀升至一萬三千米以上的平流層巡航高度，將這個時代所有戰斗機可憐兮兮的實用升限遠遠踩在腳下。

接近音速的巡航速度，飛得比戰斗機還快。

更讓他安心的是其安全性，資料顯示，這架特別定制的私人飛機不僅擁有加固的機身和先進的防彈玻璃，甚至集成了小型化主動防御系統。

其先進的航電和傳感系統，足以讓它在任何惡劣天氣下安然穿梭，夜間飛行更是如履平地。

至于內部空間，則極盡奢華與舒適之能事。

寬敞的臥室、帶淋浴的衛生間、設施齊全的小型會議室兼餐廳、甚至還有一個配備了最新款影音娛樂系統的休息區…

這與b-29那炸彈艙相比，簡直是天壤之別。

以后再要出遠門，比如去南洋基地視察，總算不用再委屈自己擠b-29了。

王澤對這架飛機特別的滿意，這種舒適性與戰略機動性的結合，對他而意義重大。從根據地直飛南洋，甚至橫跨太平洋，都將變得輕松愜意。

“這才配得上‘座駕’二字。”

最后一個，依然是獎勵的生命空間。

他感受著生命空間再次暴漲的邊界，這一次的增幅遠超以往，整個邊長已擴展至6.4公里。

四十多平方公里的總面積，已經是一座小型城市了。

最令他驚訝的是空間內部的變化。

原本那片水域已擴展成一個視野開闊、波光粼粼的大型湖泊，岸邊出現了小小的“灘涂”。

遠處的地勢起伏變得更加明顯，形成了數座高度適中的山丘和一片植被茂密的緩坡，賦予了空間更清晰的地形層次感。

平原區域更為遼闊，原有的樹林規模也擴大了不少，顯得更加繁茂。

整個空間的生態系統似乎也隨著這次擴張而變得更加完善和活躍，充滿了生機。_c