緊接著，陳大震便開著車子到了外面。

當陳大震親自駕駛著麒麟上路的時候。

他才發現，麒麟這款車子是真的有黑科技的。

首先，是車子的安靜程度。

堪稱一絕！

陳大震拿出了一個分貝儀。

“眾所周知，我們評價一款車子的絕對安靜程度，是用分貝來計量的，正常的車子的分貝程度會在40-60分貝這個區間值。”

“而車內的分貝值又和很多有關系，比如說風噪，胎噪、路噪、車子的整體質感都有很大的關系。”

“今天就給大家測一下，麒麟這款車子行駛起來之后的分貝有多少。”

陳大震作為一個專業的車評人。

這個時候腦海中其實是有一個概念的。

“麒麟現在車內是很安靜的，可能在家沒辦法直觀的感受到，但據我估計，麒麟的數值應該在45左右。”

直播間里，有的網友說話了。

“45分貝這個數值的話已經算很可以的，但是，還遠遠不能達到優秀級別。”

“市面上有很多車子的噪聲把控的很好，許多豪華車子的噪聲都在40以下。”

“不過按照陳大震的感受的話，麒麟的車內噪音絕對算不上第一檔的。”

不少網友都是懂車的。

所以，當陳大震說了他對車內分貝數的估計之后，大家都有些略有失望。

不過，麒麟作為信仰汽車的第一款車，有些地方不盡如人意也是能夠理解的。

這時候，陳大震直接停下了車，打開了測試儀。

“先給大家測試一下車子靜態下的噪音。”

攝像頭也對準了過去。

正當所有人都在猜測的時候，分貝儀上的數字直接停止了。

“21分貝？”

陳大震的眼睛一下子瞪圓了。

不可能吧？

21分貝？

這個數值，簡直逆天啊。

一時間，陳大震都以為自己手中的分貝儀出現了錯誤。

“21分貝，陳大震你拿壞了的分貝儀啊。”

“是啊，還說沒有被充值？21分貝你也能測出來？”

“21分貝要是真的話，麒麟的隔音做的真的太牛逼了。”

“這車內的安靜程度，真的和圖書館一樣了！”

陳大震也是不斷搖頭。

反復確認過之后，說道：“大家放心，這個分貝儀絕對是沒問題的，麒麟的靜態噪聲真的只有21了。”

陳大震真的再一次被震驚了。

這個數值別說是bba之類的轎車了。

就連一般豪華品牌，比如勞斯萊斯之類的頂尖車輛都沒有的。

要知道，現在外面可是車水馬龍。

而且外面還刮著風。

21分貝，這個數據真的逆天。

“接下來給大家測試一下麒麟的行駛過程中的噪音，我們上一段環形路，60公里、80公里、120公里都給大家測試一下。”

車子重新上路。

陳大震給各位科普。

“一般的車子，在行駛過程中的噪聲是很大的，但一般都控制在60分貝以下。”

“車子每下降3分貝，相應的成本就會挺高一倍以上，所以那些行駛過程中的分貝數值小的車型，一般都是舍得堆料的，而一般的車企為了計算成本，只會將這些規定在被允許的范圍內。”

“我們就拿勞斯萊斯這款車舉例子，當車子開到120公里每小時的時候，車內的噪音一般在57-59左右，這已經算是很安靜了。”

說到這里，正在開車的陳大震停頓了一下。