車隊行駛了一百多公里之后，秦風提前聯系了國內的負責人，然后車隊沒有任何耽誤順利進入龍國邊境。

從這里回去，距離慶山省的位置比較近。

秦風便直接讓所有的車隊朝著慶山省出發，畢竟這次工程之后下一個工程大概率不會用到太多的百噸王大卡車。

所以把這些車留在自己的城市比較方便。

而且不少司機和挖掘機司機也都是本地的人，至于那些外地來的師傅這段時間則是可以好好休息一下了，或者說再去干一些神風建筑公司手里的其他的工程。

這段時間神峰建筑公司已經重新注冊了一次，并且在慶山省和水城都有專門的辦公地點。

唯一還沒有完善的就是業務方面的事情，也就是說現在的神風建筑公司還沒什么活。

如果秦風愿意的話直接找張青林和王啟年立馬就能解決工程的事情。

但是秦風覺得沒必要動用這種人際關系。

工程而已自己現在還不太缺，即使是通過正常投標，自己也有很大的競爭優勢，完全沒必要找人給自己開后門

車隊進入龍國范圍之后路況好了很多，再加上某些范圍還有交通部的同志幫忙開路，百噸王大卡車車隊的速度就越發快起來了。

第二天早上九點半。

所有的車隊成功抵達慶山省。

王啟年收到了上面的通知提前找好了一塊巨大的空地，讓秦風停靠車輛。

除了本地的司機之外，其他外地來的司機全都把車停在了這塊空地上，然后秦風給他們放了假，讓他們在慶山省坐車各自回家。

慶山省是龍國西南方較大的一座城市，蘊含了鐵路、高鐵和飛機場三種交通方式，所以他們從這里回家也比較方便。

而水城本地的司機則是需要再辛苦一下，將這些百噸王大卡車開回去了。