乘著電梯真正下到基地地下部分的第一眼，周正首先感覺到的是寬敞、巨大，還有軍事工程學的杰作。

“為了確保導彈運載與發射車在戰時的正常通行，我們建設了一條地下雙向兩車道，重載車輛的進出可以同時進行。除此以外還可以兼顧地下機堡的作用，如果有必要的話，雙發重型戰斗機也可不經過拆卸，直接從我們面前的這條隧道通過。”

在周正親眼目睹之余，一旁的穆薩拉赫中將也沒忘記當好隨行解說、開口介紹。

“這的確很是驚人，將軍。雖然我去過不少地下軍事工程設施，但像這樣足具規模的，雖然不是第一次見到但真的不多。”

看了眼周正那情真意切報以認可的表情，將自豪掛在臉上的穆薩拉赫中將緊接著抬手示意。

“穿過這條隧道，再往前走就是第一個導彈庫與地下發射場，請隨我來，謝里寧先生。”

聞的周正也不做猶豫，隨即應邀跟著中將的步伐一并前行而去。

也確實如其所說，再往前走了大約兩百來米不到三百米的周正，很快就看到前方的隧道出現了分岔路口，一邊帶路往左走的穆薩拉赫中將不忘邊走邊開口。

“您要是感覺步行不適合的話，我們這里還有地下隧道車可以代步。”

“啊？這倒不用，走著就挺好的，將軍。這么好的參觀機會要是坐車看豈不浪費了嗎？慢慢欣賞仔細看才是正道。”

嘴里說著、話音未落，腳下動作不帶停的周正已經來到了分岔路隧道的盡頭，一處空間巨大的地下導彈庫赫然便出現在面前。

連帶著一起赫然在目的，還有整排放置在彈藥架上、井然有序的大號導彈。

終于看見了自己魂牽夢繞之物的周正當即開口。

“似乎我們可以開始了，將軍。還請您給我這個外行介紹一下，有勞了。”

“這是當然，謝里寧先生，愿意效勞，請。”

再次隨著穆薩拉赫中將的步伐來到導彈彈藥架旁，望著其上這些比大號電線桿子還粗的彈道導彈。

腦補著博納特和未來科技吃一發這玩意兒會有何等下場的周正，緊接著就聽到耳畔熟悉的聲音再度響起。

“請允許我向您介紹伊朗彈道導彈家族的代表作，謝里寧先生，您面前的征服者-110短程地對地戰術彈道導彈。”

“征服者-110？原來是它，怪不得看著這么眼熟。”

聽聞介紹的周正當即回想起了很多往昔記憶。

也正如穆薩拉赫中將所說，征服者-110確實稱得上是伊朗自研彈道導彈家族當中的代表作，其參與實戰的次數之多是當之無愧的全球第一。甚至高于俄軍在特別軍事行動屢次使用，也屢試不爽的伊斯坎德爾彈道導彈。

伊朗人拿它炸過敘利亞的武裝分子，胡賽老哥用這玩意兒炸過雇傭兵聯軍。

甚至就連駐伊美軍基地也有幸品嘗過“巨大征服者”的美味，鬧到最后整出了傳染性腦震蕩的國際笑話。

這東西實戰中打出去的實彈總數早已過百枚，具體有多少不清楚，但周正卻知道其真實戰力毋庸置疑，且經受住了戰場考驗行之有效。

眼見周正起碼聽過這名字、知道有這么款導彈，并不對此感到意外的穆薩拉赫中將也是繼續開口。

“這是一款彈徑610毫米，戰斗部質量350公斤，有效射程300公里，中段速度3.7馬赫的戰術彈道導彈。主要打擊對象是各種前線指揮中心、交通樞紐、通訊設施，以及各類不會動的靜態固定目標。”

“導引頭采用復合導引模式，慣性加衛星復合制導，打擊精度可以縮小到20米范圍內，完全能滿足實戰需要。您會知道這款導彈想必也是在各種新聞里聽說過它，事實情況也的確如此，征服者-110是我們最具實戰經驗的成熟款式。”

“從誕生之初一路改進至今，您面前的征服者-110已經是同型號第三代，在打擊精度和突防能力上都有很大提升。”

“如果您要用它來給未來科技那條尋血獵犬一個驚喜，那么征服者-110絕對足以勝任，尋常的防空系統根本奈何不了它。考慮到對手的實際情況，也只有固定陣地部署的大型防空系統，才足以對征服者-110構成攔截威脅。”

戰斗部質量350公斤，這是周正所聽到的最重量級的核心要點。

350公斤啥概念？

威力已經很是不小，被周正屢試不爽、三番五次把博軍炸個底朝天的見證者-136無人機，那玩意兒的戰斗部質量也才50公斤。

換之，一枚征服者-110的威力，單做數學算術題而，就已經能抵得上七架波斯飛天小摩托。

轉換到實際戰場層面，許多情況下的打擊效果還會好很多，畢竟一次打擊就能做到的事和七次反復打擊是兩個概念，能夠一次性解決很多棘手麻煩的問題，不給敵人以反應和補漏機會。

300公里的有效射程看起來有點短，跟波斯飛天小摩托那夸張的2000公里極限航程相比，著實是有些不夠看。

但射程夠不夠用這種事是不能脫離戰場來說的，要看具體的戰場射程需求是怎樣的。

就非洲大區戰場的這種戰役縱深，300公里那都不止是夠用，都能轟到博納特他姥姥家去了。

哪怕是未來科技部隊，倘若沒有進一步加強、就以當下情況來論的話，300公里的射程打擊未來科技部隊的補給線、指揮部、兵力集結點和物資集散地，那也是妥妥夠用。

事實上在這次來伊朗之前，周正就已經打起了征服者-110的主意，是周正研究戰場情況和己方實際所需之后認定的最理想型號。

畢竟這是伊朗人所有彈道導彈種類里產能最大、存量最多、經驗最成熟、性能也相對而最可靠夠用的一款，完全可以短期內大量提供，只要周正能開出被伊朗人所接受認可的價碼就行。

“那邊是導彈的運載與發射一體車，雖然無法與貴方的同類車輛相提并論，但也完全能滿足實戰需求了。”

“嗯？”

正尋思著導彈這事的周正聞一瞧，赫然發現穆薩拉赫中將已經手指著不遠處的車輛停放地，再度開口介紹。

走上前去一看倒也沒啥稀奇的，所謂的運載與發射一體車，其實就是一般卡車頭后面拉了個平板，在平板的基礎上再搓搓改改加點設備上去的車型。

確實解決了運載發射一體車的有無問題，不過，基本上也就僅限于此了。

這么種民用車改來的東西，對于復雜戰場環境和惡劣路況的適應性不能說沒有，但起碼也得說十分堪憂，在此種前提下的快速機動轉移就更是讓人搖頭了。

說起來也是挺有意思的一件事。

世界上能獨立自主搓出來彈道導彈的軍事強國本就不多，但能搓出來正兒八經運載發射一體式多軸特種車輛的就更少。

美國人不怎么搞陸上機動發射的彈道導彈，屬于有能力但沒在這方面展開技術的。

余下真正實際搞出來成果的，其實也就蘇聯和中國兩家而已。

蘇聯一解體，特車技術被白俄與俄羅斯分獲繼承，其中前者還幫了中國特車發展的大忙，當然這都是后話。

某個剛剛邁入高超音速導彈俱樂部的東亞半島國家當然也算，至于特車技術具體擱哪兒來的，那只能說懂的都懂。

導彈搞得很不錯，但特車領域幾乎沒啥值得稱道建樹的伊朗人，也就周正眼前所見這么種情況。