“……”陳部長從秦良的手中，接過那份文件，只有薄薄的幾頁紙，可是，在陳部長手中，放佛重若千鈞。

看了幾眼。

很多看不明白，但是，卻大受震撼！

他不知道，這些都是秦良根據幾十年后，米國fda和歐盟藥監局在法規和審批政策上的變動和依據進行匯總得出的結論。

“好！我馬上準備米國和歐洲的申報工作。同時，國內這邊也同步開展，生產上也開足馬力，一旦獲批，就立刻把藥物投放市場。”陳部長說道。

本來還擔心米國的法規問題，畢竟藥物不同于其它，尤其是“反應停”事件之后，米國和歐洲的民眾，對于藥物的態度變得更加的謹慎，米國藥監局的審核也更加嚴苛，甚至到了變態的地步。

而他們現在還想要突破常規，這事兒看起來難度不小。

但是，現在停了秦老師的解釋之后，心中信心大增。

“汽車制造怎么樣？”秦良問道。

“普通轎車，皮卡，還有越野車我們都已經按照你的技術路線，進行了生產，以我們現在的技術，完全可以實現，但是，高端跑車，還有高端商務車，高端小轎車，在生產上碰到了問題。始終達不到工藝要求。”陳部長面露難色地說道。

“因為零件精度不夠？生產不出達標的零件？”秦良問道。

陳部長眼前一亮。

“您怎么知道？”

“那些都是我設計的，我自然知道生產難度在哪里，也知道咱們國家現在的工業水平。因為有之前的工業基礎，再加上有生產悍馬的經驗，想要生產出普通轎車，皮卡，越野自然沒有問題，但是，想要在高端跑車和高端商務車上取得突破。

就必須在原有工藝基礎上更進一步。

除了有好的生產材料之外，還需要有精密的加工精度。失之毫厘差之千里。

發動機的缸體，缸蓋和曲軸，變速箱的齒輪和箱體，底盤的轉向節，副車架和控制臂，汽車覆蓋件和內飾件等等，這些都有極其復雜的幾何形狀，而且，受力情況苛刻。

如果加工精度不夠，性能大打折扣。

而有時候為了提高1%的性能，就必須付出百分百的成本。

這也是那些高端跑車和商務車貴的原因。

但這些是我們必須要追求的。

否則，只能和普通的汽車卷價格，而無法打入高端市場，到時候，還是會被壓榨。

而且，這也是維持品牌力的必經之路。”

“嗯，我們也在全力攻關，不過……”陳部長欲又止。

“不過什么？”秦良反問道。