一枚又一枚火箭呼嘯著升空，或者在天空中炸成一團焰火，或者鉆入云霄，徹底消失不見。

距離地球數百公里的軌道之上已經多出了幾十個人造飛行物。

這些人造飛行物的外形各不相同，有的像是一輛汽車，有的像是某種長著翅膀的飛鳥，也有的四四方方，如同一個大箱子。

這些飛行物的軌道極為類似，且較為接近，共同在以10公里每秒，一個多小時一圈的速度繞著地球旋轉，如同一條飄蕩在地球上空的環帶。

環帶開頭，不斷有飛行物開啟推進，緩慢增加著自己的速度，最終順著地月轉移軌道向著月球飛去。

環帶末尾，則不斷有飛行物從大地之上起飛，匯入到環帶之中共同圍繞著地球運轉。

一邊離開，一邊補充。

一直到最后一枚火箭也終于從發射場升空，將第47個飛行物補充到環帶之中，這一場行動才宣告暫時終結。

飄蕩在地球環繞軌道上的人造物越來越少，直到剩下最后一個。

它最終也開啟了加速，在尾部那熾熱氣體的推進之下，速度慢慢增加，并在面向月球的時候，順利進入到了地月轉移軌道。

這47個飛行物在浩瀚太空之中大致呈現出了直線排列形狀，前后間隔數千到上萬公里不等的距離，如同一把長劍，從地球指向月球，又像是一座橋梁，將兩顆龐大星球聯系了起來。

當地球環帶最后一個飛行物匯入到這座橋梁之中的時候，橋梁末尾，那臺最先發射的月球探測衛星已經來到了變軌位置。

劇烈的噴射之中，它的軌道再次改變，從掠過月球變為了環繞月球的軌道。

還未等它完成自檢，正式進入到工作狀態，第二顆衛星便即到達，然后是第三顆，第四顆……

在失重環境之中睡了4個小時的趙建國此刻已經清醒。

除了肚子微微有點餓，可能影響自己反應速度和力量之外，他感覺自己的狀態和在地球上差不了多少。

勝任接下來的工作完全沒有問題。

他在無重力的船艙之內漂浮著，仔細檢查著一個個設備的讀數和工作狀態，最終向地球指揮中心發出了報告。

“地球地球，這里是月球7號飛船，我已完成人工檢查，狀態良好，可以降落。”

“地球收到。三分鐘后將進行第一次變軌。”

浩瀚太空之中，這艘圓錐形的小小飛船如同之前衛星那樣，也開啟了機動。

它的軌道越來越扁，最終在到達一個極限后，開始慢慢消除徑向速度，相對于月球的飛行也變成了垂直狀態。

它像是一顆流星一般，向著月球那荒涼死寂的大地直線下墜。

因為國內還沒有載人登月相關經驗的緣故，這一艘登陸飛船的自動執行程序相當不成熟。

再加上月球和地球之間存在的，高達25秒左右的雙程通訊延遲，地球基地的專家們在此刻僅能起到一個輔助作用。

最重要的地方大都需要航天員自己去判斷，自己去執行。

而登月這種堪稱前所未有的巨大工程，其中無數個執行步驟，只要錯了一個，便有可能導致整體失敗。