除了航運、碼頭、物流這些，bpl還有用自己的大型造船廠、集裝箱制造、各類海洋工程裝備……

當然，在航運的幾大領域外，集團名下還有地產公司和娛樂產業，以及其他大大小小各類投資……

從持股比例上來看，整個集團的控股人就是嚴玨一個人，持股份額達到了百分之六十以上，剩余的股份是由來自歐、美和亞洲的幾大資本把控著。

集團總資產跟國內的曲氏醫療集團相比，雖說還是存在一定的差距，但就嚴玨個人的身價還說，可能快跟曲勵的身價不相上下了……

只不過，嚴玨在整個富豪圈來說確實很低調，從不接受任何媒體的采訪，也很少出現在公司宣傳物料上，除了航運業的大佬熟知他的存在，其他行業的人對他并不太熟，只是隱約聽過他的名字而已。

但曲嫣然心里還是有個疑惑――

但曲嫣然心里還是有個疑惑――

正常來說，航運業是個典型的資本密集型行業，準入壁壘極高，所以不少航運巨頭多是歷史悠久的，家族幾代傳承下來的產業，但是……

她早前卻從段錫成口中得知，嚴玨控股的藍脈航運背后并沒有什么家族，他自己據說早就父母雙亡，也沒有其他兄弟姐妹和親戚，相當于是個孤兒……

就這樣的‘孤兒背景’，卻能在四十歲的時候就掌控這么大一個航運帝國，還在富豪圈里這么低調，實在是充滿了‘傳奇色彩’……

不過，關于嚴玨的‘發家背景’，并不是她真正關心的事，只要對方披露的，需要接受國內政府部門審查的信息都是符合要求的，她就無需再深究。_c