根據不同的比例，產生出性質各異的材料。

岳川開始琢磨：

車身是承受推力、承載貨物的主要部位，同時有可能側翻和碰撞，所以強度不能低。

但是作為最主要的大件，幾乎占了車身90%的重量，木質素也不能過高。

倒是可以在車身中留下蜂窩狀空隙，減少獨輪車自重。

因為車身只有一個輪子，所以這個輪子承載了幾乎所有的重量。

輪子必須硬，而且強度必須高，還必須堅韌，重量又不能過大。

岳川突然一拍腦袋。

自己真是傻了。

輪子還搞什么木輪啊，直接上金屬的，又不是沒這個條件。

也不用太高級，自行車那種條幅輪就夠用了。

帶小鋼珠的軸承也能搞一搞，大大減少行駛中的摩擦力。

還有輪胎，上次得了杜仲膠成品，拿來制作一批彈弓后還有大量剩余。

岳川正琢磨拿來做什么呢，現在終于找到市場了。

就算做不出充氣的，在外面套一層，也能減少點車震是不是？

仔細琢磨了一下細節，岳川越發感覺可行。

于是做了個模型，測算車身的重心，找到最省力的設計。

又根據猴子的身高優化車身大小和比例。

考慮到一體成型太難，岳川又對車身進行分解。

一來是降低加工難度。

二來是借助榫卯結構，增強車身抗震能力。

忙碌一夜，岳川終于拿出最終版本，召集大家伙，開工。

工蜂又被拉了壯丁。

嗡嗡嗡的啃食樹枝、樹皮，用口器咀嚼分解，提取其中的有用成分。_c