我們明白的唐書記，程堅接話道：“身為紅星機械廠的廠長，對于廠里如今的現狀、我心里是最了解的，對于廠里轉型升級這一方面，我會處理好底下職工的個人情緒、全力配合好市里的轉型升級計劃！”

是市里輔助廠里完成轉型升級，唐翔宇強調道：“對于你們紅星機械廠的轉型升級，我只能給你們提供參謀、具體的落地工作事項，還需要你們自行做好安排！”

這個轉型說起來倒也容易，眼下有兩個方案、程廠長可以自行安排，第一個方案是借用廠里現有的設備，電動車上一些鐵質的零件器材、可以經由廠里進行生產，至于其它的塑料外觀線路設備，可以去別的廠里進行定制采購、最后在你們廠進行組裝。

第一個方案的優點很明顯，廠里只需要進行小范圍的零件生產調整、然后騰出一個電動車的組裝車間，就可以開始電動車的生產工作了，而且中間沒什么投入風險也小，不過這樣做的話成本會有所上升、整體的車子生產利潤方面，肯定是會大為縮水的！

但是好處也是顯而易見的，如果采取第一個行動方案、估摸著只需兩個月以內的時間，廠里的電動車就能從產線上下來，畢竟外觀和零部件都是外包的，甚至就連里面的線路控制、也可以外包出去，電池和車架本就是分離的，你們只需要做好車殼的組裝工作就行，這對你們來講沒有一點難度！

第二個方案是打造完整的電動車產業生產鏈，優勢就是能將成本降到最低、不懼怕外面企業打價格戰，缺點就是投入會比較大，而且相較于第一個方案的話，所需要的時間成本上面、需要的周期性也會比較長！

唐翔宇之所以著重講述第一個方案，即是因為市里沒有資金支持、同樣也想降低這件事情的財政風險，對于紅星機械廠的財務情況、唐翔宇不用問也能了解個大概，而電動自行車組裝又沒多少技術含量，再加上外包后自身投入的成本低、非常合適機械廠！

在唐翔宇講述完方案之后，程堅和姬文兩人走出去私下商量了一會兒、隨后回到了所在的會客室，由廠長程堅開口道：“唐書記、我和車間主任私下討論了一下，認為書記您說的第一個方案、眼下最合適咱們廠，廠里要是選用第一個方案，并不需要搬遷廠里的設施、而且投入的成本也低！”

“非常明智的一個選擇！”

唐翔宇贊許后點了點頭、隨后從包里拿出了一份設計文稿，開口道：“現在市面上的電動車，大多是在電動車的車身上裝個電瓶、有的還保留著電動車的腳踏板，這是我新設計的電動車外觀，你們可以看看，如果感覺外觀上面沒有問題的話，可以用這份圖稿為模板、以此來設計出一款電動車！”_c