但若論及在環境嚴酷的沙漠里進行大規模土方作業和施工建設，那他和他旗下的神風建筑公司可就太專業了。

之前在迪拜承接的那個全球矚目的項目，主要施工環境就是在廣袤的沙漠之中。

整個項目的第一個關鍵工序，就是動用大批重型機械，鏟平起伏的沙丘，然后在此基礎上修建起堅固可靠的地基。

不過。

略微有些棘手的是這次龍國設計院那邊給過來的航天基地初步建設圖紙，顯得非常特殊。

根據圖紙顯示，他們要求將整個航天基地的主體結構和核心設施，在沙漠中做大規模的下沉式處理。

這相當于需要在沙漠深處，人工挖掘一個巨大無比的深坑，然后將基地絕大部分的功能區，比如指揮中心、能源站、生活保障區、組裝車間等，都巧妙地埋設在經過特殊加固的地層下面。

最終在地表之上，只保留必不可少的飛船發射平臺、發射塔架以及一些必要的觀測設施。

這種設計理念顯然是為了增強基地的隱蔽性、抗打擊能力以及應對極端沙塵天氣的能力。

“這樣一來的話，整個工程的前期土方工作量將會極其巨大，得需要調動海量的挖掘機和重型運輸車輛啊。”

秦風看著手機屏幕上顯示的圖紙概要，不禁自自語地分析起來。

“不過，幸運的是，目前國內大部分的大型建筑公司和工程隊，主要力量都還集中在持續建設‘天空之城’的各個模塊上，他們手頭持有的各類大型工程機械，包括挖掘機的數量，從全國范圍來看應該還是足夠的，可以進行協調和租賃。”

他一邊在筆記本上大致記錄下“優先解決大型挖掘設備”、“聯系土方運輸車隊”、“勘查沙漠地質條件”等關鍵工序節點，一邊繼續思考著項目負責人選這個更讓他頭疼的問題。

現在，他最為得力和信任的幾個老部下，孫老五和馮川，正全身心地負責著“天空之城”項目的建筑材料全球采購與供應保障，絲毫分身乏術。

而另一個擅長現場管理和技術協調的楊燦，也已經被安排到另一個重要項目上擔任核心技術員去了。

那么，這個新的航天基地項目只能尋找其他相對陌生一些的合作方或者提拔新的中層管理人員來負責具體執行了。

想到這里，秦風不由得感覺有些頭疼。

如果直接從總部派一名學院派出身的工程師過去擔任總負責人，這些工程師在理論上固然沒問題。

但他們長期在總部工作，很可能與現場那些主要來自天南地北、習慣講各地方、性格直爽的百噸王卡車司機、挖掘機老師傅們進行日常溝通和工作協調時，會產生一些障礙和隔閡，效率可能會大打折扣……

這確實是個需要慎重考慮的問題。

糾結和權衡了片刻之后，秦風最終還是決定暫時先把這個問題放一放，過幾天看看情況再說。

到時候實在不行的話，就直接從系統里兌換一些系統工程師先把楊燦從他現在那個項目上替換出來。

這樣便是一舉兩得！

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