汽車產業經營許可證，這只是針對國內才需要的。

但是，如果自己不把汽車賣給華夏呢？

現在的華夏根本還沒出臺這方面相關的規定，主要是如今國內連一套自己的市場規范都沒有，全都在一點點的摸索著前進。

至于毛熊國，那就更是沒有關系了。

甚至可以說，他們連自己的毫不在乎，稀里糊涂，有或者是沒有，根本就沒什么差別。

在90年代和00年代前后，有無數的歐美、島國的汽車，甚至是二手車、報廢車通過走私的渠道進入到了毛熊國的市場，在這條產業鏈最為巔峰的時候，一年能走私二十多萬輛。

毋庸置疑，毛熊國也是一個巨大無比的市場。

而且現在毛熊國的汽車產業已經徹底不行了，不僅是在外觀設計上落伍了，另一方面還有小毛病多，層出不窮。

如果，趁著這個時候殺會毛熊國……好像也不是不行。

王朝陽歪著腦袋想了一會兒，接著緩緩的開口說道，“我覺得其實真可以，不過，我們必須得考慮幾個問題，第一，運輸的問題，第二就是，我們集團的汽車類型，競爭力是否足夠！”

“關于運輸的問題，我也考慮過了，僅僅靠著鐵路的運輸量是肯定不行了，不過，我也計算過了，如果我們把汽車運輸到大連，再從大連走海運，問題不大！”

“而且，我也計算過了，即使是我們繞了一圈，用海運的方式運走，利潤也比純粹靠車皮來的高。”

王朝陽想了想，接著緩緩的說道，“那就剩下最后一個問題了，不知道那群毛子對咱們的汽車款式能不能欣賞的來了，依我看，我們不如直接去找毛熊國談一談，比如說和他們簽合同，花點錢把老款汽車的外形設計買下了，咱們直接拿來用！”

王震此時愣住了，“用他們的外形設計干什么？”

“別的事情我不好說，但是有一點我倒是能肯定，毛熊國的老款汽車外形，絕對就是最適合他們的了，咱們要做的就是把內飾、發動機這些東西搞好，我看銷量差不了！”