陸上絲綢之路在若干年后便會疏通，海上絲綢之路在十余年后也會開通，陸上絲綢之路以洛陽為直到羅馬，海上絲綢之路以錢塘（杭州古稱）為直通羅馬，而大運河是從洛陽到錢塘，如此一來，大運河便為海上、陸上絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊、中亞的文化和中國內陸的文化鏈接了起來輻射開來，另一方面，把北方少數民族文化和中原漢族文化鏈接了起來，促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大，此兩者的文化大交流因大運河的挖鑿而大放異彩，必會結出具有深遠影響的豐碩成果。

而且，大運河的開通會誕生出幾十座沿河的繁榮城市。先有河，后有城鎮，后者因河而生，因河而旺，大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞運輸的，有搞搬運的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉儲的，有搞貨物集散的，有做買賣的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有學校一類的機構，總之，越聚越多，名氣也越傳越遠，終成氣候，在歷史上留下了永久的記憶，料想運河名城揚州、杭州也能因為這條運河的修成而崛起。

一幅幅輝煌的藍圖從呂布手中繪制出來，呂布禁不住意氣洋洋，不可一世起來。

但他很快就冷靜下來，他想到了一個同樣好大喜功最后功敗垂成死無葬身之地的家伙，隋煬殿廣。

呂布最為警惕的是，作為穿越分子的自己，最容易犯的錯誤便是好大喜功。

那個隋煬殿廣一生做的幾件大事，興修大運河、科舉制、擊敗吐谷渾重開絲綢之路、三征高麗，無一不是利國利民的大好事，只是可惜楊廣雖有才能，可惜太急功近利，沒有處理好功在當代、利在千秋的關系，反而成了罪在當代、利在千秋。

楊廣在大業年間修建大運河時，不恤民力，勞役過重，加重了普通民眾負擔，導致民怨沸騰，楊廣不知自省，還利用大運河到江南巡游，鋪張浪費，更加劇了矛盾，是隋末民變的誘因之一，呂布深以為教訓，他把運河徹底修成的時間表定為二十年后，二年內只修通洛陽段、五年內只修通河北段即可，大運河修通后，呂布只進行有意義的軍事、經濟活動，絕對不搞巡游。

當然楊廣使得隋朝葬送最根本的原因是世家門閥貴族對他的反戈一擊，特別是李唐門閥，實際上在中國從門閥貴族政治向科舉官僚政治轉化，從門閥社會向門閥后社會轉化的歷史關頭，宇文泰、宇文邕、楊堅、楊廣、李世民、武則天六人都做出了歷史性的貢獻，其中，在政治改革中走得最遠的是隋煬帝和武則天，可后面這兩位在歷史上卻是臟水被潑得最多的。,

大業二年隋煬帝始建進士科，典定科舉制度，創建了對后世影響深遠的科舉制，開設進士科，那時的進士科以考政論文章為主，選擇“文才秀美”的人才。大業三年，煬帝詔令：“文武有職事者，以孝悌有聞，德行敦厚，節義可稱，操履清潔，強毅正直，執憲不撓，學業優敏，文才秀美，才堪將略，臀力驃壯十科舉人。”大業五年煬帝又詔：“諸郡學業該通，才藝優洽，臀力驃壯，超群等倫，在官勤奮，堪理政事，立性正直，不避強御，四科舉人。”科舉制度的創建，重才學品質而不重門第，削弱了門閥大族世襲的特權。“百官不得計考增級，必有德行功能，灼然顯著者，擢之。”

隋煬殿廣的科舉制，為大批門第不高的庶族英才參政提供了機會，“大者登臺閣，小者任郡縣”；科舉制把讀書、考試和做官緊密聯系起來，提高了官員的文化素質；科舉取士把選拔人才和任命官吏的權力，從地方豪門世族手里集中到中央政府手里，大大加強了中央集權，有利于政局的穩定，沖破世家大族壟斷仕途的局面，起到抑制門閥的作用，無疑是異常高明的創舉，對后世中國影響深遠，可隋煬殿廣他執行過快，在三四年內就頒布了，過早觸動門閥大族的利益，為日后門閥大族的反叛埋下了禍根。

呂布現在準備做的削弱世家門閥，以科舉官僚取代，實際上是把楊廣、武則天在后世做的提前放在東漢末年來完成，但呂布不準備馬上執行，他給自己二十年的時間，全民教育深入人心，大漢人人都認識字以后，再行科舉，方能大獲全勝。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)

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