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    第491章 鐵路大建設行動

    顧名思義,鐵路大建設行動便是爭取用一長段時間,對大乾國的鐵路建設,進行加碼,加快建設速度。

    按照李信的規劃,先期有五縱五橫。

    以京城為中心,南下至松江府的,便是第一條縱線。

    以京城為.asxs.,南下經直隸、河洛、湖廣,延伸到嶺南城,是第二條縱線。

    以云中城為.asxs.,北上云巖城,南下經大同、河東省、河洛城、荊州城,延伸到桂嶺省,是第三條縱線。

    以慶州為.asxs.,南下經隴西城、蜀中,延伸到滇池城,是第四條縱線。

    以沈州城為.asxs.,南下至安東、新羅、蔚州城,北上至龍江省、三江省,延伸到嶺北一帶,為第五條縱線。

    以東寧城為.asxs.,途經沈州城、京城、宣府、云中城、慶州城、隴西城,為第一條橫線。

    以海州城為.asxs.,途經徐州、河洛城、秦州、隴西城,延伸到肅州、甘州、瓜州、沙州、西州、西域諸地,為第二條橫線。

    以松江府為.asxs.,途經江寧、馬鞍山、安慶、湖廣,延伸到蜀中省,再往西延伸到雪域高原,為第三條橫線。

    以松江府為.asxs.,途經錢塘城、贛江、湖廣、黔中、滇池等地,為第四條橫線。

    以嶺南城為.asxs.,向東延伸到閩越、錢塘,向西延伸到桂嶺、滇池,為第五條橫線。

    五縱五橫,乃是大乾國整體線路規劃,也是大乾國鐵路主干線。

    除此之外,李信還規劃了一些小的支線,譬如隴西城延伸到雪域高原的支線,閩越、贛江連接支線等等。

    這一個計劃,非常龐大。

    因此,李信才會制定一個大建設行動的規劃,預計用五年到十年時間,全力進行建設。

    現如今有大量的俘虜在,也有充足的鋼鐵、資金,這個計劃還是能夠快速完成的。

    要知道,單單是各地匯集到大乾國的俘虜,就已經高達近百萬之眾。

    百萬戰俘同時在大乾國各地開工建設,想一想那場面,將會是多么的隆重、多么的轟轟烈烈。

    不過,單單是百萬戰俘,數量還是太少了。

    畢竟,五縱五橫以及一些支線鐵路的建設計劃,還是非常龐大,工程量太大了。

    更何況,鐵路建設的同時,還要進行電報線路的同步鋪設,以及鄰近水泥公路的修建,工程量更是與日俱增。

    因此,李信才會選擇用五年到十年時間,來完成整個計劃!

    至于戰俘數量不夠用,到時候再從其他地方弄一些俘虜過來,便是了!

    對呀!

    可以從其他地方弄俘虜過來,這倒是一個好主意啊!

    要知道,大乾國周邊還有很多地方,非常不安定。

    尤其是西域那邊,雖然草原馬匪、薩曼汗國接連被大乾國收歸所有,但是和草原馬匪、薩曼汗國一脈相連、同氣連枝的金帳汗國、黑帳汗國等,還在西域以西地帶,時常威脅著西域邊境。

    看來征討這些區域,也要及時提上日程了!

    進入到延寧六年開春之后,李信也來到了樞密院,開始針對這一項西征計劃,進行部署。

    又一個強大的戰爭計劃,逐漸浮出了水面。

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