鯨海（日本海）洋面上空。

“嗡嗡嗡……”兩架涂著旭日徽記的飛機穿出云層，輕盈的一轉身從中國艦隊的東北方上空略過。

這是兩架日本海軍航空兵最新服役的“九〇式艦戰”，不過它的外形卻與原時空的同名型號截然不同。原時空那款是粗短難看的雙翼機，大部分機身都是木頭和帆布，一看就很吊絲。而眼前的兩架九〇式艦戰卻是全金屬單翼機，流線型的機身造型，精致的做工，一看就是高富帥。

如果是后世軍迷看到，肯定會大喊一聲“零式”！沒錯，它的外形確實很像原時空的零式戰斗機。不過它的性能卻比零式牛叉多了，機身也要比零式大一圈，說它的零式的放大魔改版也沒錯。

因為各種飛機在第一次世界大戰中的精彩表現，這種新出場的戰爭武器引起了各國的強烈關注。在一戰結束之后，世界就掀起了發展航空技術的熱潮。在原時空的歷史上，因為航空技術太過新穎，各國都需要自己去摸石頭過河，所以發展的速度比較慢。

而在本位面就不一樣了，有了中國這個航空界的領頭羊，各國跟在后面山寨即可。比起自己在黑暗中慢慢摸索搞原創，山寨起來就省力省時多了。都是工業強國，有了現成的產品當參照物，只要不太傻的話都能依葫蘆畫瓢，哪怕不能完美再現出原版的性能，但是在思路上卻可以得到很多啟發，這研發速度自然就快了很多。

比如說“這個發動機為什么要這么布置”，“這個機翼的角度為什么要搞成這樣”等等之類，很多并不是技術上的問題，都是思路的問題，也是經驗的積累，但如果不捅破這層窗戶紙，那就不知道要摸索多久了。現在有了現成的產品當參照，大伙一看，就恍然大悟了。哦，原來是這么回事啊，我怎么沒想到？

特別是在華盛頓條約簽署后，各國的海軍大建都受了限制，挖空心思增強自己實力的列強們，就把更多的注意力投入了航空方面。軍艦不能隨便大建了，但飛機這東西可沒有任何限制啊，咱更新不了海軍的艦艇，就去更新空軍的飛機啊！隨著列強們將資源和人力向航空領域傾斜后，本位面航空技術的黃金時代開始了。

發動機被稱為飛機的心臟，是最重要的子系統，對于航空發動機的研究也成了各國的重中之重。有了充分的人力物力投入，又有中國產品當參照物做參考，本位面航發的發展速度極快。進入30年代后，1000千瓦（1341馬力）級別的航發已經在各大列強中普及了。在中國之外的技術實力最強的美英德三家，現在已經有了1200千瓦（1609馬力）級別的航發，并且還在研發更大功率如1500千瓦（2011馬力）級別的航發。

日本自然也不例外，本位面的他們在一戰期間就從協約國特別是英法身上搞到了不少先進技術，其中就有包括航空領域相關的技術，又洗劫了意大利的北方工業區，也搞到不了好東西。盡管他們的工業底蘊不如歐美強國，但是也差不了太多，所以在飛機的總體設計上并不算落后，但是他們的致命軟肋是發動機。

在原時空的歷史上，日本的航發問題一大堆，首先是發動機的可靠性問題，漏油、漏冷卻液、壽命低下等等，特別是漏油的問題相當嚴重，用他們自己的話說就是：“不漏油就不是發動機。”其次是發動機增壓技術，不要說技術要求比較高的渦輪增壓，就連最初級的機械增壓都搞不定，他們從德國弄來的bmw803等好東西的樣品，可就是仿制不出來，或者勉強仿制出來了也沒法用，實際應用中的功率根本達不到設計值。還有就是日本的煉油技術落后，導致航空汽油的辛烷值太低，雜質太高，質量極為低劣，嚴重影響發動機性能。戰后美國人繳獲了不少日本飛機，結果加上美國汽油以后，飛出的性能普遍高于技術手冊上日本人自己測試出來的性能，特別是速度。

本位面的日本也一樣，雖然他們的技術比原時空更強，更有錢，但是在航發這一塊而還是不行，雖然比原時空的同期更強，但是比起歐美列強還是不值一提。在歐美1000千瓦級發動機普及的現在，日本自產的航空發動機連800千瓦級別都很勉強，也不是功率達不到，就是可靠性十分悲劇。

不過之后的發展在就原時空完全不一樣了，最重要的是他們抱對了大腿。日本社會主義革命之后，新建立的日本人民共和國加入了人革聯，牢牢的抱住中國大腿。

遇到自己搞不定的事情，就去找老大啊！所以在新一代飛機的航發遇到麻煩的時候，他們沒有像原時空那樣對付著用，而是跑去找到中國幫忙。“土豪，我們做朋友好不嘛？”

中國對于各種高科技以及產品的輸出一向是分成了三六九等，自己用的肯定是最好的，其次就是眾小弟，然后是友好國家。原本日本作為人革聯成員國，是有資格從中國進口先進飛機，不過這次卻不是進口整機，只想引進發動機技術。因為他們覺得自己的設計也很不錯的，再加上自尊心的問題，老是進口整機面子上不太好看。

日本求上門之后，文總卻也沒按劇本喊“放手”，而是表示可以向日本出口更先進的航發技術。按照當前的技術等級，人革聯眾小弟能引進的航發是1500千瓦（2011馬力）級別以下的型號，這個級別的航發已經領先歐美列強了。日本從中國引起的是hhq-07型氣冷發動機和hhy-06型液冷發動機，前者是1400千瓦級，后者是1500千瓦級。

而中國也沒藏私，給了他們完整的設計圖紙和技術資料，日本人在拿到相關的圖紙資料之后，就興沖沖的跑回去試制。誰知一試之下，他們很快就發現了一件無比尷尬的事情，因為自己的工業水平根本找不出合格的大功率發動機，氣冷液冷都一樣的造不出。最初靠實驗室手工打造也不是造不出，但量產的時候就傻眼了。

沒辦法的日本只好又回過頭找老大買成品發動機，日本總統北一輝被這幫人搞郁悶了，買了發動機還不放心，他唯恐又搞出什么幺蛾子，就索性讓人把新式飛機的圖紙送到中國，請中國的大師們幫忙把把關。

其中一種艦載戰斗機的設計就是和應該在原時空的十年后才登場的零式戰斗機差不多，不過這款飛機雖然提前設計出來了，但是日本一貫的小家子氣還是改不了，零式的諸如“打火機”、“冗余太小，沒有升級空間”、“火力配置不合理”等等之類的毛病，該有的全都有。

接到“協助任務”的中國設計師們拿著圖紙一看，就差點兒噴了，這尼瑪都什么玩意兒啊，不就是個打火機嗎？在狠狠吐糟了之后，他們就開始在原來的基礎上進行了魔改。當然考慮到日本方面的面子問題，在外形上的變動不大，只是重新做了風洞實驗，進行了一些微調。不過機身空間卻放大了很多，內部也大刀闊斧的改了一遍，加強了機體構造，增加對飛行員和發動機、油箱的防護，油箱換成了自封閉型。調整了武器配置，把原本的7毫米機槍換成了12毫米機槍，原本的20毫米“小便炮”也換成了中國的新型20毫米機炮……反正有1400千瓦的大功率發動機（比原版零式的功率大一倍），加上這些東西根本不算什么，而且還留出了足夠的升級空間。

經過中國方面的魔改之后，于是這款“九〇式艦戰”就誕生了。這款戰斗機是去年開始量產，目前數量還不多，只有他們最新銳的航母“二羽鶴”才配置了。

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此時海上的霧氣不算太濃，兩家日本飛機也發現自己斜下方的中國艦隊。

“咦，松島，快看，中國的新空母……”

“蒼井，我看到了。那是中國的山東級裝甲空母……”

“好快的速度！大約有35節，和我們的二羽鶴不相上下……”

這兩架9〇式艦戰是屬于翔鶴號航母的艦載機，現在日本的“太太”和“小姨子”也是在進行海試，它們此時就在中國艦隊東北方80公里的海面。

“和我們的二羽鶴差不多大，但我聽說，因為是裝甲空母的原因，載機量不如我們的二羽鶴……”