另外十八艘戰列艦都要進行改造升級，它們的改動就比較大了，動力系統是肯定要改的，裝甲也要改進。第一批就是剩下的六艘伏羲級，它們的改造幅度是最大的，連武器系統都要改。

李昂將軍直到上任后，才發現自己這個裝備局長這幾年會很忙，雖然是沒有戰列艦的大建任務了，但是各種艦艇的魔改任務，以及新型艦艇的建造仍然非常的多。

其中規模最大的一個叫“通用商船計劃”。顧名思義，它是一個讓商船可以方便的改造為軍艦的計劃。把商船改成軍艦這也不是什么稀奇的事情，自古以來就有，一戰期間就有大把商船被各國改成軍艦。不過將其正式形成一個國家的強制規范，卻是由中國開始的。

這個計劃是在一戰后期就開始了，其規模之大，涉及到了幾乎所有高速商船。在1916年，中國出臺了新的《船舶標準系列》，制定了一系列新標準，并建立了“船舶規范委員會”，規定所有國內用戶訂購的速度在13節以上的新建商船，其設計和建造必須通過“船舶規范委員會”的監督和審核。包括高速客輪、滾裝船、集裝箱船等高速大型商船的護航航母通用改造設計；中型商船的輔助巡洋艦改造設計；高速漁船等小型商船的輔助反潛艦艇通用改造設計。

這個計劃對于商船的第一個要求就是標準化和模塊化，各個子系統可以很簡單的更換和拆卸，并在設計時留出足夠的改進余量。這些船在平時就是民船，與正常的民船沒啥區別，可一旦戰爭爆發，需要它們參戰的時候，只需很簡單的改造就能讓它們搖身一變，成為軍艦。不過也不是什么樣的商船都適合改造成軍艦，航速13節以下的低速商船改起來意義不大，還有一些如冷凍船、液態天然氣運輸船等特殊用途的商船，船體結構天生就不適合，所以這一類就不在此計劃中了，不受限制。

當然，這種民用版軍艦的性能肯定是不如正牌軍艦的，但是架不住數量多啊。這就是海軍版的人民戰爭！

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在渤海造船廠廠區西邊，遠離主廠區的偏僻角落有一棟很長的建筑，從海里一直延伸到200多米外的山上。這棟涂著迷彩的建筑有大約40米高，50米寬，靠海的一側延伸進海里，靠山的一側嵌入山體內。建筑周圍警備森嚴，警戒區超過300米，而且這棟建筑很怪，墻上只開了幾道門，墻上也有幾排稀稀落落的氣窗。

但是如果走進去，就會發現這棟很大的建筑其實只是個殼子，里面是空蕩蕩的，什么都沒有。呃，也不是真的什么都沒有，里面還有很多電燈和換氣扇的，墻上也有扶梯和平臺，當然最主要的東西是在它的地面中央。這是一條42米寬的水道，這條筆直的水道大約有300米長，一頭通往大海，一頭通往山體內部。水道兩頭都有兩扇大門，此時都緊緊關閉著，特別是嵌在山體里的那兩扇鋼門，一看就相當的厚實。

是的，這個建筑只是個幌子而已，它的最大作用就是用來掩蓋這條通往山體內的水道。那么山體內是什么呢？也沒什么，就是一個小小的船廠而已。按照它的船塢計算的話，最多就只能建造2萬噸級的船只，在當今中國確實不能算大。

這座山并不大，高度不過兩百多米，占地十多平方公里，也沒有什么名字。在渤海造船廠規劃時，就把它和附近另外幾座小山都一起劃了進來，就改名為“葫蘆山”。之后中國派出了大量的施工隊，用了七年時間，把渤船地盤內的這幾座小山都挖空了，在里面修了很多建筑，特別是葫蘆山，它的整個山腹都被挖出了大大小小的空洞，最大一個洞高40米，長約500米，寬約200米，面積十萬平方米，里面有大小4個船塢。

正常人都知道，把船廠建在山腹里，無疑是一件非常非常費時費力的事情。至于為什么要花這么大的力氣把山腹掏空，把這座船廠修在里面。原因很簡單，因為這里是核動力潛艇的總裝廠！這里是中國第一座，也是目前唯一一座核動力潛艇的總裝廠。

其實這個不起眼的地方才是渤海造船廠的真正重心所在，盡管這塊區域的面積還不到渤船廠區的十分之一。

此時四個船塢都是滿的，各自放著一艘水滴形潛艇，從外表可以看得出來它們都是相同型號，東面兩個船塢的兩艘還在進行船體的建造，西邊的兩艘看起來已經差不多了。

“李總，目前兩艘912型一號艇和二號艇的舾裝工作已經進入最后階段，月底就能完成。下個月就能開始海試……三號艇和四號艇今年七月能完成船體建造，明年年底左右完成舾裝工作……”金龍宇在旁邊介紹道。

“嗯，911型的情況現在怎么樣了？”李昂點點頭。這里他已經不是第一次來了，原本這里是建造常規潛艇的。當年他第一次擔任裝備局局長過來視察的時候，這里的產品是908型“海象級”遠洋運輸潛艇，一種水上排水量15000噸的大型潛艇，主要是承擔“人道主義救援物資”運輸任務。

金龍宇自豪的答道：“911型的情況非常穩定，現在已經順利運行四年了。9000號和9001號工程船也順利運轉了六年。”

他們說的911型和9000號工程船都是試驗型號，9000號和9001號工程船是最早的核動力技術驗證船，911型是試驗型號的核動力潛艇，也是世界上第一艘核潛艇。

這即將完工的兩艘912型潛艇是中國海軍第一種正式列裝的核動力潛艇。912型在海軍的命名是“白鯨級”，它們使用的是第四代反應堆——氣冷快堆，氣冷快堆是性價比最高的第四代反應堆，它能實現燃料增值，而且具有良好的固有安全特性。因為是增值堆，它對于鈾燃料的利用率可以達到90%以上，是壓水型反應堆的燃料利用率的200倍左右。白鯨級在建成之后，如果沒有意外，可以終身不用更換燃料。

在它們開始建造之前，兩艘使用第四代反應堆，偽裝成商船的實驗船已經在海上跑了快四年，兩艘911型也滿世界跑了快兩年，已經證實了第四代反應堆的安全性與效率。

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ps：月初求票，求推薦，求點擊，求訂閱……各種求！道：“911型的情況非常穩定，現在已經順利運行四年了。9000號和9001號工程船也順利運轉了六年。”

他們說的911型和9000號工程船都是試驗型號，9000號和9001號工程船是最早的核動力技術驗證船，911型是試驗型號的核動力潛艇，也是世界上第一艘核潛艇。

這即將完工的兩艘912型潛艇是中國海軍第一種正式列裝的核動力潛艇。912型在海軍的命名是“白鯨級”，它們使用的是第四代反應堆——氣冷快堆，氣冷快堆是性價比最高的第四代反應堆，它能實現燃料增值，而且具有良好的固有安全特性。因為是增值堆，它對于鈾燃料的利用率可以達到90%以上，是壓水型反應堆的燃料利用率的200倍左右。白鯨級在建成之后，如果沒有意外，可以終身不用更換燃料。

在它們開始建造之前，兩艘使用第四代反應堆，偽裝成商船的實驗船已經在海上跑了快四年，兩艘911型也滿世界跑了快兩年，已經證實了第四代反應堆的安全性與效率。

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