兩人腳步匆匆抵達實驗區時，兩臺他們自己研制的9缸星式發動機已經被吊裝在鐵架上，工人和技術員正圍繞它們安裝各式各樣的測試儀表。他們中既有高價請來的老師傅，也有剛學成的年輕工人，更有海外歸來的留學生和國內大學畢業生，是飛天的夢想將他們吸引并走到一起。

星式發動機已經不算高技術。17年時重慶就率先制造出國內第一款9缸300馬力風冷星式發動機，到18年底已經達到350馬力并進入實驗裝機階段。從技術上說，無論是漢陽的v型水冷還是重慶的星式風冷，功率都已經達到國內同類水平甚至超出，但在耐用型、維護性和制造工藝上差距還是不少。而且后面這些都需要時間積累，取決于國家基礎工業能力、材料冶金技術，工人水平等急不出的東西。

350馬力星式風冷發動機放在國外都足以滿足目前的飛機使用了。但對兩人來說卻還是不夠，他們的目標是造出550馬力的發動機，因為他們要造的東西可不是木板和帆布！

“我修改了氣缸和活塞。用德產雙層密封環，輸油改成直管，擴大散熱片面積。加大排氣量......。”周厚坤的絮叨中，發動機實驗開始。工人轉動手柄后，左邊的一臺先轟鳴起來。室外還能忍受，但試驗區是半密封的廠房，當發動機噴出黑煙發出尖嘯時，好幾人都不由自主捂住了耳朵。巴玉藻卻仿佛沒聽見噪音，低頭查看著每個儀表。從轉速到排氣量，再到油耗等等都看得非常仔細，而他旁邊幾位測試員則拿出紙筆飛速記錄儀表變化，報出數字由計算員敲打算。,

“440馬力......。”幾個數字快速綜合出來后。計算員立刻興奮的大喊。但還沒高興多久，左側兩個汽缸就噴出火苗和黑煙，然后轉速迅速下降，片刻后發動機熄火。

熱缸熄火是最糟糕的，這意味著要是裝上飛機。現在飛機就只能滑翔飛行了。糟糕表現讓大家紛紛嘆口氣，尤其是巴玉藻更是心疼的要死，要知道這樣一臺發動機市場價格起碼4000民元。而且要想研制出一臺好發動機，從設計到定型起碼要實驗幾十次，可見燒錢是多么厲害。正當他暗暗盤算資金還夠不夠支持到新發動機定型，一個聲音忽然從后面響了起來：“應該......是散熱有問題吧。”

“你怎么知道是散熱。或許......副，副總統！”

周厚坤還準備說可能是密封環密封性不足，扭頭準備反駁一番時，就見到楊秋帶著苗洛和譚延闿等官員不知何時走了進來，遠遠地工廠保安還朝自己擠眉弄眼，那意思是“我們實在攔不住也跑不掉啊”。

二戰前的航空技術說到底就是拼發動機，誰的發動機好誰就占據更大優勢，所以楊秋格外重視發動機技術。從海軍的鍋爐、蒸汽輪機到大型柴油機，陸軍的汽油機、柴油機，還有空軍的液冷和風冷都極為關注，當初的萊茵蘭計劃中很多都和發動機有直接關系。他其實不他懂發動機，只因為前世在大眾汽車廠混過幾年，知道些發動機故障時的表現，現在這個情況和過熱熄火很相像。

巴玉藻和四周的工作人員都被嚇了一跳，不少人甚至激動地直揉眼睛，他們不看楊秋倒把大部分目光投在周厚坤身上，似乎要讓他確定一下。

16年楊秋訪美時，周厚坤就見過楊秋還一起參加過海軍安海級戰列艦下水儀式，怎么會看錯人呢。倒是楊秋大大方方，故意皺著眉說道：“我是來看看創業金使用情況的，現在看來還算不錯嘛。”

楊秋當年支持的5萬創業金幫了很大忙，利用歐戰最后一年機會飛機廠也賺了不少錢，但周厚坤出任總設計師后就積極推進新技術研究，加上巴玉藻也支持先積累技術，所以這段時間錢像流水般嘩嘩的消耗，就剛才還燒了至少4000千。所以說話時底氣都不足了，說道：“謝謝副總統的支持，不過我們現在.......。”

“哈哈......譚省長，你看他們都成了什么樣子。放心吧，我只是開玩笑。把錢花在技術上，總比那些發了財就想著買車買地的暴發戶好。”楊秋笑笑，指指發動機對周厚坤說道：“還愣著干什么，看看我猜的準不準。”

一番輕松地話語讓大家都呵呵笑了出來，七手八腳拆開發動機檢查起來。

“內部燒灼嚴重，的確是過熱，不過氣缸密封型也有問題。副總統，你是怎么看出來的？”周厚坤認真檢查完后，忽然想起楊秋不是學機械的，不由好奇的問了句。

“早年去重慶，恰好見到馮如他們的實驗，也是這個模樣所以就記了下來。”楊秋胡謅說完后，問道：“為何不合重慶聯手搞新發動機呢？這個東西可是最耗錢的了。”

楊秋說的沒假，僅漢陽和重慶在內燃機上每年的科研投資就高達十幾萬。所以航空業絕對是燒錢行業，即使美國也大部分都要靠富商贊助才行。如果不是歐戰的訂單刺激，世界航空業也不會有今天的盛景。

周厚坤和巴玉藻對視一眼，他們何嘗不知道這項研究很貴，只是.....兩人咬咬牙忽然向旁邊工作人員使了個眼色。走到左邊，在楊秋等人詫異的目光下，一左一右將大布簾緩緩拉開。

當這塊大家以為都是防灰簾布拉開后，就連楊秋都倒瞪大眼睛吸了口氣。

眼前，銀光閃閃！

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