金剛和扶桑都是356mm、長門直接飆升到410mm，自己回頭造305mm的戰列艦，和聯合力量級有什么區別？總不能繼續造安海級吧？幾人的臉色讓楊秋暗暗好笑，這些年他可沒少被海軍戳脊梁骨說偏心。這回國家綜合制造能力全部擺在面前，總算“洗脫”了不重視海軍的罪名。

雖然他暫時不想也不可能發展大海軍去主動充當別人的靶子，但國家海防卻一刻都沒放松過。海軍是國防利器，也是確保藍色國土的唯一武裝力量！短期內雖然不具備與世界強國抗衡的能力，可戰略目標卻一直很清晰。短期內的目標就是日本！和確保南洋航線安全。要想做到這兩點。海軍就需要擁有一定震懾能力，規模稍小但機動靈活的艦隊，確保能在戰時對敵人海上生命線進行封鎖。

按照這個計劃，機動靈活能長期部署的巡洋艦就極為關鍵，加上已經知道國家的制造能力水平，所以等哈坎等人離開后。他立刻做出了選擇。

首先就是重巡洋艦。

條約重巡很快就會出現，雖然這種型號的戰艦被無數人詬病，但重巡也卻是具備一定的綜合能力，而且建造它也是目前條件下鍛煉國家制造能力的好辦法。當然，目前的技術還沒達到二戰前水平，尤其是動力等差距還很大，即使結構、噸位、艦炮等等都相似，造出來的東西也是兩碼事。

幾年來林林總總楊秋已經交給江南幾十種艦船圖紙和資料，這么長時間的研究也得出一些經驗，首先就是歐式的4座雙聯布局導致船體狹長，相應的裝甲帶更長，重量不增加的情況下防護必定下降。而且目前各國艦船副炮都是炮廓炮，甲板地井式副炮還非常少，主要是船體結構上問題不少，不過有資料機的幫助，這點難不倒楊秋。

最后他根據賀懋慶建議，定下了具體要求。

長艏樓船型，外飄大西洋艦艏，采用四軸四槳，標準排水量要求達到13000噸，滿載16000噸，采用已經拿到全部資料和兩門樣炮的克虜伯m1917型身管自緊l55210mm艦炮，采用3座三聯裝布局。4座雙聯l50120mm副炮，6座雙聯40毫米速射防空炮、8座雙聯25毫米機關炮。動力上必須確保最大達到30節并具備將來升級的能力，續航力也要求至少確保8000海里15節。

雖然比條約重巡的標準超出兩千多噸（條約是英噸。公噸實際是一萬多一點），但這個級別歐美都不會太在意，國際采購配件非常容易。況且日本能保住2艘長門，那么自己提出保住4艘超準重巡也不困難，問題是這款必須加快建造速度，至少要在1922年協議簽署前確保全部下水。

解決重巡后就是被譽為海上多面手的輕巡洋艦。

這一款選擇很多，最終楊秋的要求是建造8艘。船型與重巡類似。但速度要求不低于32節，續航力不小于6000海里。根據這個要求標準排水量被設定在7500噸，滿載9000噸。裝備4座雙聯l50155毫米艦炮，8門單裝l6085mm高平兩用艦炮，6座雙聯40mm和6座雙聯25mm防空機關速射炮。2座4聯裝610毫米重型魚雷發射架。,

除了輕重巡洋艦外，楊秋還再次決定由江南和馬尾各自建造一艘航母。由于國際上沒有類似借鑒，國內更是從未設計過航母（之前2艘是改裝貨），而航母的結構和要求與其它軍艦不同，為降低難度所以這回干脆完全翻版約克城級的設計。本來他是選日本云龍級的，但子系統尤其是通風壓力設備達不到要求只能暫時放棄，稍稍不同的是要求加強防空和水下結構，除了繼續安裝8門l50120mm單裝高平兩用艦炮外，還要求至少安裝48門40和25mm速射防空炮，同時載機也相應減少。不過由于飛機還沒出來所以楊秋也只能估計縮減到60-70架左右。

重巡海軍能接受，因為這款克虜伯210mm艦炮資料葉祖圭等人在法國時就看過，實際穿甲能力已經達到l50250mm艦炮的水平，身管自緊技術雖然復雜且非常考驗冶金水平，但有德國專家提供指導問題也不大。最大麻煩是55倍身管！要知道大炮身管越長越難造，l55的價格比l45幾乎貴一倍，廢品率即使在德國都翻倍產生，所以這將嚴重考驗重慶、漢陽和新建的南京海軍工廠的火炮制造水平。

輕巡洋艦更是海軍早就希望的東西，作為偵查和巡邏護航不可缺少的艦種，海軍一直對英國林仙級非常羨慕。這回自己終于能安排建造非常滿意。反倒是對楊秋“莫名其妙”廢錢耗時繼續建造航母想不通，那些雙翼木頭疙瘩就算能裝魚雷，也沒必要保留四艘偵查用途的軍艦吧......這點錢還不如多建2艘輕巡洋艦呢。

對海軍的嘮叨楊秋不置可否，以目前各國海軍的目光是看不到航母未來的。何況重慶和漢陽的航空發動機馬力已經向500大關迅速飆近，星式風冷發動機也開始制造，等吸收完德國的發動機技術，又有資料機幫忙能直接進入工程階段，航空爆發將比預想的更快。現在不準備好航母，難道等飛機出來再造？

雖然海軍死活不想要航母，但楊秋最后眼睛一掃微笑不語的張文景，這些家伙全閉嘴了。

解決這些后剩下就簡單了，配套驅逐艦、潛艇和魚雷艇大家都沒費太多心思，一來目前追求這些小軍艦要多么先進不現實，因為技術沒達標。二來半賣半送的美國保爾丁級驅逐艦也都是戰前才下水的，幾家船廠也設計過多種驅逐艦，所以干脆交給海軍自己去安排生產數量和規模。

大家一起群策群力討灤究三天后，終于拿出了民國1920海軍計劃，根據計劃海軍此次將總計建造2艘航母、4艘重巡、8艘輕巡、24艘驅逐艦、8艘潛艇、78艘魚雷艇快艇、2艘破冰船、4艘萬噸綜合補給船、2艘3000噸級布雷通訊快速巡洋艦、3艘2萬噸級浮船塢，還有總計366架各類飛機。

開工時間也做出了安排，最早的是重巡洋艦。按照時間表最晚將于20年年中擇機建造，22年3月前必須確保全部下水進入舾裝。輕巡洋艦將晚半年建造，而航母則最早要等到21年年底才上船臺，其余船只都由海軍自行安排。之所以這樣選擇一來是重巡要趕在華盛頓條約簽署前下水，這樣到時候就能以完工率高無法放棄為由保住。二來航母目前也不急需，飛機突破也需要一段時間才行。三來分批建造可以減少船臺壓力，也能讓海軍有足夠時間培訓水兵。

最后大家算了下，全部采購建造費用需要2億民元之巨！

張文景的確有些肉疼，因為他如今已經知道，海軍采購費用和成軍的總費用是兩碼事，后者至少要在采購費用上翻個倍！別的不說，光是派遣士官生去歐美留學，每年就好多錢。還好這筆錢不是一次性拿出來，蒸蒸日上的財政也能負擔。當然，他還是督促海軍繼續裁撤老艦船，并且首次向楊秋提出貨幣改革。,

薩鎮冰才不管什么貨幣改革，立刻拍胸脯保證回去就裁撤2艘巡洋艦節省軍費。

最后就是瓜分訂單了，各家船廠和公司全都是望眼欲穿，對他們來說接手海軍訂單不僅僅是賺錢的問題，更是提高自身技術的大好機會，畢竟軍用和民用是完全不同的領域，海軍造船是綜合性的，涉及數百種產品和技術，所以國家和軍方都會有專門的技術團隊支持并監督，而此項工作就是由哪個面孔冷冰冰一看就不好說話的哈坎負責。

根據各家船廠的綜合能力，最強的江南拿到包括1艘航母、2艘重巡、2艘輕巡、2艘破冰船在內的11艘大型訂單，馬尾拿到1艘重巡、3艘輕巡、2艘補給船和2艘布雷快速巡洋艦。讓人意外的是最后1艘重巡居然落戶求新船廠，還搭上1艘輕巡，把朱自堯興奮地半死，連連保證一定會準時完工并確保質量。其實大家想想也明白了，求新廠如今是除了江南外全國最大的私營廠、前年還兼并了技術不錯的英國揚子江造船廠，把這樣一家企業樹立成全國私營典范無疑是很好選擇，也能促進民營資本投資重工業，至于楊秋名下企業因為他身份特殊所以不宜太過張揚。此外求新就在江南邊上，技術支持等什么都非常方便。而欽州和青島也各自拿到1艘輕巡、1艘萬噸補給船和大量驅逐艦訂單，連廣州、大連和天津三家新興造船廠也都給了驅逐艦和魚雷艇訂單，確保他們在技術上不要落后太多。

最后楊秋還板起臉，嚴令！所有型號子系統除非是國內無法制造，或者質量的確在建造工期結束前達不到標準的才允許向國外采購，否則即使差一些都必須使用國產型號！而且各型艦船和裝備必須盡量確保配件通用，以便將來升級所需，即使建造速度放慢也要確保這兩點！還要求工業部和國防部三年內拿出國家裝備制造業和軍用制造標準。這兩點最后得到了包括鄭廷襄在內的全部工業巨頭們的贊同，軍方也希望簡化后勤所以更是積極。最終這個提議拉開了中國裝備制造業標準化的序幕，使得未來五年中大量國有工業標準被迅速確定下來。

這個堅持最終被認為對國家制造業的促進和改革起了很大作用，以海陸空三軍后來大量裝備的85mm高平兩用炮為例，總計發展了幾代數十個品種，但所有型號之間都能確保至少百分五十的配件完全通用。而且由于體積、結構等等都按照標準尺寸，所以不需要太大改裝就能直接安裝到各類平臺上使用。

大爆海軍拉開了戰后國防改革的序幕，這次爆發不僅僅是財政許可，也有歐戰結束后英法即將重回遠東考慮。雖說依然沒能建造戰列艦，但誰都知道等這批造完后，國家制造能力將肯定踏上一個新臺階，到那時或許可以考慮建造更加強大地戰艦了。

完成了海軍計劃后，楊秋又視察了一圈西南鐵路網才回南京，但他只待了半月，向黎元洪等人匯報巴黎和會等情況后又繼續踏上前往西北的征程。

那里......依然在廝殺鏖戰。

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