凌晨兩點左右，米—8直升機飛臨小型機場上空，飛行員已經通報過機場塔臺，稍后平穩降落在跑道上。直升機螺旋槳沒有關閉，帶起強大的氣浪，跑道周邊的雜物都被吹起，人必須彎腰靠近艙門。德克林隊長帶著馬林中校登上直升機，其余人駕駛車輛在地面章追蹤，隨時保持聯系。

米—8直升機上一組十五人的應急小隊，裝備精良，足以應付目標，而且人多也影響直升機飛行速度。德克林隊長和馬林中校進入直升機的機艙后，快速坐在折疊椅上，系上安全帶，戴好耳麥，方便通話。德克林隊長首先聯系直升機的飛行員，說明情況，然后讓對和機場塔臺聯系，獲取p—51野馬飛機的目前動向。

機場的雷達一直在追蹤監視p—51野馬飛機，當前發現他正在朝西面飛去，正是首都方向。但就在米—8直升機抵達機場不久之后，p—51野馬飛機就從機場的雷達界面上突然消失了，去向不明，機場雷達主要是擁有內部管理和監測，便于管制員及時掌握情況，避免發生意外，遠程探測的能力有限。

直升機飛行員也清楚機場雷達的情況，沒有多問，很快起飛升空，快速朝西面追去。直升機這次加裝了副油箱，航程增倍，雖然會影響飛行速度，但滯空時間會更長，更便于搜索目標。p—51野馬飛機消失的地點在幾十公里外，目前不清楚飛往那里，附近也沒有機場可以降落。但對于活塞式飛機來說，只要有塊平坦的地面就能降落，問題不大。

德克林隊長再度將p—51野馬行蹤通報給總部，特意強調有可能飛往首都，希望能盡快獲得空軍的支援，迫降和擊落都可以。如果讓p—51野馬飛機靠近首都，就算空軍出動戰斗機支援，也投鼠忌器，不敢發射導彈擊落，因為下方都是密集的居民區，非常被動。總部的回應依然是等待通知，很是令人郁悶，卻也無可奈何。

幾十公里航程對直升機來說并不遠，全速飛行之下，十幾分鐘便趕到了，隨即用機載雷達間進行搜索。p—51野馬飛機消失的區域是一片河網地帶，四周散布著不少居民點，沒有大城市，但兩條公路和一條高速公路從周邊穿過，交通較為便利。目標如果在這里降落，可以利用公路脫身，也可以在沼澤樹林密布的河網地帶內藏身，不易搜索。

德克林隊長讓直升機飛行員搜尋可以降落p—51野馬飛機的地點，查看有無降落的痕跡。直升機的機載雷達暫時沒有發現目標，追兵全無線索，只能耐心進行搜索，沒有更好的辦法。馬林中校卻認為p—51野馬飛機速度快升限高，而且起飛前還差不多加滿了油箱，完全可以直接飛越邊境，實在沒必要降落和藏身在河網區域內。

馬林中校建議德克林隊長把搜索重點放在b國和w國的邊境地區，也就是往回搜索。目標身份已經暴露，繼續留在該國或前往歐洲國家都會非常危險，重回w國反而會出乎所有人意料，可以及時擺脫追兵。不過他沒有任何證據來證明自己的判斷，只是感覺而已，想說服德克林隊長并不容易。

德克林隊長現在對馬林中校建議也很重視，可要把搜捕重點再度放在邊境地區，不免猶豫起來。目前沒有任何證據證明p—51野馬飛機掉頭飛回邊境區域，萬一判斷錯誤，后果非常嚴重，畢竟首都就在數百公里外。他雖然不相信p—51野馬飛機會真的飛向首都，可也不能排除這種可能性，大意不得。

他當然希望盡快抓住目標，卻不得不為自身考慮，畢竟是協助w國追捕逃犯，不可意氣用事。他不久下令繼續在河網地區搜索，同時聯系總部，表明目標有返回w國的可能性，希望邊境地區的軍方雷達站加強監測，或者重新搜索邊境地區。總部很快進行恢復，和他預想一樣，繼續在附近搜索目標，絕不能讓p—51野馬飛機靠近首都。

至于德克林隊長申請的空中支援，目前內政部仍在和軍隊方面商量，暫時沒有結果，顯然是不太順利。