但是，這種老話卻還要拿在這個地方說，也足以證明了一件事。

那就是蘇強生大概也發現了，因為這么大一個工程的事情，不少人都已經開始蠢蠢欲動了。

雖然說交通局每年都要做很多工程，論油水充足的話，在全市也是數得著的。

但是像快速公交工程這么大這么資本雄厚的工程，也是很多年才能見到一個的。

其實，不少干部心中都有一個靠山吃山靠水吃水的想法，既然大家靠著交通局，那么自然就要吃交通了。

以往都是小打小鬧，動不動修一條幾百萬幾千萬的小路，大家就算吃，也吃不了多少，很難讓大家的生活質量得到極大的改善。

但是這一次不一樣了！

這一次可是個大工程，據說第一批投入資金就將會達到十到二十億！

這么大一個工程，如果要是能讓大家爽吃一頓，那效果絕對是立竿見影的，不少家庭估計幾輩子都不需要再奮斗了。

所以，從這個工程立項開始，不少人就蠢蠢欲動了，可不光是只有宋處長一個人有所動作。

這些事，蘇強生雖然沒有都看在眼里，但他也有自己的消息渠道，也有自己的判斷，能夠知道個八九不離十。

所以，他才要在今天這個第一次會議上，狠狠地強調一番，讓大家都老實一點。

有些事可以做，但必須要講究方式方法，而且必須要堅守原則，同時牢記不能影響到正常的工作才行！

蘇強生的話看似有些矛盾，因為堅守原則就意味著那些事絕對不能做，但是他又說有些事可以做，這顯然是矛盾的。

但是，至少交通局的那些領導干部們聽了，并沒有覺得有什么矛盾。

因為大家都很清楚，蘇強生所謂的原則就是領導至上，有什么好事絕對不能拋下領導，絕對不能吃獨食。

只要堅守了這個原則，那么其它的事情也就都好說了。

但是這些東西，不在交通局工作，對蘇強生不夠熟悉的那些人就聽不懂了，大家只覺得一頭霧水。

不過，蘇強生也不在乎他們是否能聽得懂。

反正這個工程肯定是以交通局為主的，只要自己把交通局內部的態度給端正了，那么一切就都在掌控之中了！

端正完態度之后，會議就進入了下一個議題，也就是正兒八經有關于工程的討論了。

首先第一個要討論的，就是路線規劃。

目前從青陽區到墟港區也不是沒有路，只不過路比較繞，而且不太好，跑起來麻煩。

而快速公交線路必然要修一條能夠直接從青陽區中心到墟港區中心的，中間不要有繞路，不要有壞路，要讓車子跑起來非常順暢。

所以，必須先把路線給規劃好。

而規劃路線別看只是簡簡單單幾個字，中間涉及到的東西還是非常多的。

不光交通局的人，甚至連建委的幾名干部都在大談特談，每個人對這件事都很有自己的看法！