鹽湖鹵水提鋰的優勢在于其資源豐富,如果能較好地綜合利用鹵水中的鉀、硼、鎂等其他資源,可降低工業級碳酸鋰的生產成本。

鹽湖鹵水開發通常是對各有用成分進行分別提取,而不是單純提鋰。鹽湖鹵水提鋰的生產成本低,其關鍵是它的開采、濃縮成本已計入鹽湖鹵水開發的鉀鹽及其他產品中。

所以,鹽湖提鋰的成本低廉實際上取決于與鉀鹽及其他產品共同分攤成本。鹽湖鋰資源的開發是一個系統工程,必須考慮鉀、鎂、鋰、硼、鈉、溴等元素的綜合利用,不可能就單一鋰產品進行直線擴產。

不然的話,一個鹽湖鹵水光是開發鋰資源的話,那成本方面會比直接挖礦石還要成本大的多……成本的分攤,才是導致鹵水湖的開發呢,比直接挖礦要成本低的多。

全球的那三大的鹵水湖呢,基本上都是綜合性的開發。

所以這個開發的成本才能夠控制在一定的程度,鋰礦石的開采即使成本高,但是畢竟這格林布什鋰礦是全球幾大鋰資源的礦產的巨頭,這鋰礦的規模之類的,都是首屈一指的。

一行人下車以后,第一次看見這個格林布什鋰礦的李思研和劉主任一行人還是非常的詫異,國內還沒有這么大的鋰礦。

其實企業方面,一般的企業,都很少能給人震撼的,因為企業不管是市值多少,給大部分人的第一印象的,還是股票上的代碼,是股市上的股價。

給人的第一印象還是那些生產的產品。

但是不能直觀的展現在眾人面前的,能直觀的展現在眾人面前的就兩種,一種是廠子生產線,一種就是辦公大樓。

比如說華青控股集團,誰去了外灘以后,看著矗立在外灘邊上的兩棟摩天大樓,高聳入云,華青大廈,華海中心,都會心生震撼,覺得這兩棟大樓代表的企業,是真的實力雄厚。

另外一種就是汽車廠,當年在北邊的汽車廠考察的時候,姜小白就有過那種感覺,伏爾加汽車廠,光是開著車,在汽車廠里邊跑,都要好幾個小時才能走一遍。

要是不行的話,可能一天一夜都走不到頭。

各種零部件,從一開始的生產線,到最后的車間組裝,整個就是一個流水線,最后下來的就是一輛汽車,還有汽車的測試跑道。

當然了,現在甬市華海汽車廠,讓人去參觀的時候,也會讓人心生震撼。

而出現在眾人眼前的格林布什鋰礦呢,也是一樣的道理,這不能說是世界上最大的鋰礦石礦場,但是絕對是儲量前三的鋰礦石礦場了,最起碼現在探明儲量的,格林布什鋰礦儲量是毫無爭議的前三。

而從開發程度上來,從出產的規模來說,能夠排到全球鋰礦石產出的第一。

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