這份流量是一筆難以想象的財富，但對絕大多數用戶而，他們看到的不是商機，而是互聯網給他們帶來的全新體驗。

隨著用戶量的穩定以及平臺內容的豐富，軟件的走勢只會越來越好，在這種情況下，不知多少人找陳鋒談及合作入股的事情。

但是陳鋒一概都推了下來，并沒有同意任何一個入股的要求，他比任何人都清楚，現在還不是分展合作的時候。

也就在這幾天的時間里，北城市又發生了一件大事，其重大性甚至堪比快刷短視頻的出現。

“看來至杰能源投了不少錢進來，他們是鐵了心的要跟咱們拼一場了。”

陳鋒看著電視上的北城市電視臺欄目，此刻正在播放一條專訪節目，而專訪的嘉賓竟然就是至杰能源的老板哈里克。

面對北城市的媒體，哈里克毫不避諱的談及了至杰能源馬上要開展的一個計劃，那就是向北城市出口電動汽車！

在節目中，哈里克十分大方的提前公布了至杰能源本次出口的幾種電動汽車型號以及配置。

“我們至杰能源是全球研發電動汽車最早的集團，在這方面，我們有著任何一家公司都不可能相提并論的優秀經驗。”

哈里克微笑道：“本次我帶來的主打車型，是至杰二代電動汽車，它的滿電量標準續航里程為五百公里，爬坡速度......”

一系列的數據公布下來之后，陳鋒身邊的幾名高管都不禁覺得有些不對勁。

哈里克公布的這些數據談不上多么的強大，但卻都恰好比鋒蘭電動汽車高出那么一些來。

“我聽說過，華夏也有集團在自己研發電動汽車。”